(1) 安全性高，性能可靠 采用我公司多年来在国内各大项目中成功应用技术，主起升机构采用套装结构，制动系统采用两套高速轴工作制动器，以及电气系统的控制制动多重制动方案，安全性高，性能可靠，稳定。

(2) 整机高度低，小车作业面广，提高厂房利用率  采用欧式结构，合理的卷筒直径、滑轮组倍率和减速器支撑结构，使本机吊钩作业服务面比普通桥机有明显增大，在相同起升高度情况下整机大车轨面以上高度较普通桥机可降低1m以上，提高了厂房利用率，在大量节省土建费用的同时，还使厂房技术指标接轨国际先进水平。

(3) 结构可靠，整机自重轻，承载合理，基础承载小  采用新型桥架，提高了桥架刚度。主梁与端梁采用高强度螺栓连接，两主梁相对独立，减少大车啃轨的问题，方便整体运输和现场安装。由于本机采取了多项技术措施，确保各车轮承载均匀，整机自重减轻了15％以上，*大轮压降低了10％～20％。

在保证桥式起重机设计先进性的同时，与传统桥式起重机安全性能上相当，局部重要受力部位安全系数更高，更可靠。同时，外购件的配置性能优于传统桥式起重机。

(4) 制造精度高，精细，外型美观

小车架采用大型数控落地铣镗床整体加工各支座及小车台车的铰孔，减少铆焊工序的制造偏差，制造精度高，提高了各部件安装精度，避免小车啃轨及三支点现象的发生。

桥架采用整体画线整体镗孔工艺，端梁联接铰孔、大车台车架铰孔均进行整体镗孔，提高了桥架及大车运行机构的装配精度，避免大车啃轨及三支点现象的发生。

(5) 电气控制精度高，保护装置完善  本桥式起重机采用交流变频调速＋PLC程序控制，各机构动作精确度均小于5mm，同时，设有完善的机械和电气保护装置，如主、副钩超载限制器，主、副钩高度限制器等，对运行机构设置接近开关减速、限位开关停止和机械终端缓冲止挡。

(6) 系列化、模块化设计  我公司的产品已形成模块化、系列化。所有新产品的设计均在成熟的产品基础上研制开发，产品性能可靠。

（7）变频控制，起制动平稳；可加装防摇摆技术，起吊更安全。所有机构采用变频调速控制，起制动平稳无冲击，增加起重机工作的安全性，并能提升生产效率。如用户需要，起重机可加设防摇摆功能：工作时吊重无摇摆、定位精确、自动复位，提升工作效率，提高工作安全性。

本起重机适用于各类通用工况场合，用于物料的吊运，设备的安装、检修，是用途广泛的通用起重设备。主要结构：本设备整机主要由桥架、大车运行、小车、司机室、电气设备组成。本起重机按低净空结构布置，采用双梁偏轨、轻巧卷扬小车的结构型式。

起重机卷扬小车上设有主、副起升机构，各采用一套独立的传动系统。主、副起升机构既可独立完成吊运，又可协同完成翻转设备工作。

起重机运行机构采用三合一减速电机驱动，结构简单、维护方便。其变频系统可提供平滑的加速特性和多种运行速度，起制动平稳、操作简洁、定位准确。

本起重机与普通起重机相比，自重轻约10%~35%，轮压可减少约10%~30%，自身高度也降低20~40%，这就大大降低了厂房的造价，并且，由于选用高质量、高品质的零部件，产品经久耐用、安全可靠，使产品的平时维护、维修的工作量减少，同时总装机功率（能耗）也有所降低，使用成本得以节约。

本起重机成熟可靠、操作方便、运行平稳、技术先进，是我公司多年来的成熟产品。