直缝钢管高温挤压控制工艺:直缝钢管管坯的两个带钢边缘通过高频加热到焊接温度后，在直缝钢管挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，最终形成牢固的焊接直缝。若直缝钢管挤压辊的挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊接直缝钢管缝金属强度下降，受力后钢管会产生开裂；如果直缝钢管挤压辊的挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺（焊筋过高），甚至造成焊接搭缝等缺陷。 螺旋钢管硬度指标,直缝钢管硬度指标：金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，称为硬度。根据试验方法和适用范围不同，硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。 布氏硬度（HB）用一定直径的钢球或硬质合金球，以规定的试验力（F）压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径（L）布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。 洛氏硬度（HK）洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样，都是压痕试验方法。不同的是，它是测量压痕的深度。 维氏硬度（HV）维氏硬度试验也是一种压痕试验方法，是将一个相对面夹角为1360的正四棱锥体金刚石压头以选定的试验力（F）压入试验表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量压痕两对角线长度。

管道公司通过修订技术规范，引进进口泵，将进口泵代替体型笨重、泵效较低的 DKS-750/550 泵，泵效得到大大提高。仪长原油管道工程建设时期，依托进口的基础上，管道公司结合工程建设的实际情况和国内生产厂家生产制造水平，与供应商充分合作，实现了大冶分输站的两台输油泵国产化，加快了输油泵的国产化进程。目前，公司所需的中小排量输油泵已全部实现了国产化。阀门方面，公司也实现了鲁宁管道建设时使用的楔式闸阀、球阀到甬沪宁原油管道和仪长原油管道进口全焊接球阀和国产平板闸阀全面推广应用。目前国产全焊接球阀在工程建设中也得到应用。储罐资料方面，油罐建设主体资料也从当初 5 万立方米储罐依赖进口到目前全部实现了国产化。特别是 15 万立方米储罐建设， 2004 年在仪征建设的 2 座 15 万立方米储油罐，当时国内最大的两座油罐，大罐主体资料全部从国外进口。 2007 年，国家决定在白沙湾建设商业贮藏基地，其中设计有 4 座 15 万立方米储油罐，管道公司有关部门通过与各钢厂、专家的合作，实现了国产化，目前也已用在工程上.

目前钢管结构应用的领域不断在扩大，已开始向能源领域、电站锅炉、机械制造领域方向发展，也充分发挥了双面埋弧焊接钢管作为最好的钢结构材料功能，不仅满足了重载、高耸、大跨、轻型和绿色环保的结构要求，而且为现代新兴的制造业拓展了无限空间。许多企业正在向研发、设计、制造、施工安装一条龙的服务发展。钢管结构产品，适应低碳经济的发展模式，适应能源结构调整，产业结构调整以及技术的革新，是一个新的产品发展方向。面对这么广阔的消费市场，作为钢管生产行业，在确定自己的发展战略上，在制定自己产品开发的重点上，在确定自己的营销策略上，按照自己的实力，应该把这一领域作为自己努力的一个市场方向，用更多的优质品种支撑我国钢管结构不断健康发展。