涂塑钢管表面光洁，在输送液体时阻力系数小，不混生细菌，有良好的防脂、防结垢能力，在一般情况下比用同直径的钢管输送的流体量大10％～20％，输送动力消耗降低15％以上，使用寿命延长10倍有余。因此可以说，涂塑钢管是高效节能又防腐蚀的新型管道材料。    钢管涂塑技术在国外工业化国家已比较成熟，涂塑钢管已经广泛应用于石油、化工、建筑、造船、通讯、电力和地下输气管道等众多领域，如美国、日本等国的输水管路有80％～90％的管材采用涂塑钢管。而这项技术在我国仅是刚刚兴起，所生产的涂塑钢管尚属于初期阶段的产品，使用量也很小，但其潜在市场却很大。在石油输送管道中，即使采用高级合金钢或不锈钢钢管，其使用寿命和耐腐蚀性能也远比不上涂塑钢管；从海底抽吸锰矿石所用管道，采用涂塑钢管其使用寿命增加5倍多；原子能发电厂用涂塑钢管输送液体，不仅防腐能力强，使用寿命大幅度提高，而且可防止核辐射，增加核电厂的安全；其他诸如天然气管道、煤气管道等都因采用涂塑钢管而使管路使用寿命增加5～10倍；随着高层建筑的日趋增多，为增强防腐蚀能力，输水管路所用钢管将逐步被涂塑钢管所取代。    

    涂塑钢管对塑料粉末涂料性能的要求 涂塑钢管因其主要用于防腐蚀方面，因而对塑料粉末涂料的性能要求主要有以下几点（1）塑料粉末成膜后的防腐蚀能力要强。根据所输送腐蚀介质的浓度、温度和腐蚀程度，要求所涂塑膜必须具有极强的耐腐蚀性能。若所输送的介质是气体，那么，涂塑钢管的塑膜一般应能耐CO，CO2，O2，H2S，H2，CH4等气体的腐蚀；若输送液体，则应能耐各种浓度的酸、碱、盐类溶液（强氧化性浓酸，但浓硫酸、浓硝酸、铬酸除外）及各种溶剂的腐蚀。2）塑料粉末成膜后对钢管基材有较强的附着力。塑膜的附着力与涂塑钢管的使用寿命之间有着密切的因果关系。塑膜的附着力主要取决于塑膜自身性能。一般说来，热固性塑膜要比热塑性塑膜的附着力强，而热塑性塑料又以氟塑料的附着力为最差。所以，有些塑料不能粘结在钢管壁上，就不能用于钢管涂塑。为提高塑膜对钢管基体的附着力，需要对钢管表面进行磷化处理，尤其是喷丸处理，这会大大增加塑膜的附着力（3）要具有符合要求的涂膜厚度，以确保涂塑钢管的防腐蚀效果。一般说来，装饰性涂膜厚度可以控制在30～100μm，而防腐蚀用的涂塑钢管，则涂膜厚度应控制在300～3000μm，如有特殊要求，膜厚可达5～8mm。众所周知，塑料的热容较大（熔融时吸收热量大，冷却时放出的热量也多），因此塑膜厚度增大，在冷却时体积收缩也大，内应力就随之增大，这就使厚塑膜的耐环境应力裂化及附着力等性能均比薄塑膜差。怎样解决塑膜厚度增大与附着力下降这一矛盾，也是对塑料粉末涂料提出的性能要求。环氧树脂粉末涂料对钢管基体的附着力较强，甚至可以作为粘结剂使用；但其塑膜韧性较差，因而涂层不能太厚，一般应控制在0.5～0.8mm。聚乙烯粉末涂料的厚膜性好，甚至可以涂3～5mm厚；但聚乙烯涂层的附着力差，因此需要在聚乙烯塑料粉末涂料中添加一定量的改性剂，以提高其附着力。同时，对钢管表面进行喷丸处理，使钢管表面形成粗糙度为40～60μm的凹凸不平面和细小毛刺，以扩大塑膜与钢管基体的接触面积，增加机械附着力（4）涂塑钢管的使用环境恶劣，因此必须要求所涂的塑膜不仅要有较强的抗腐蚀能力，还必须具备抵御大气、土壤、阳光的侵蚀，即要有防紫外线辐射和由于风化而使塑膜变质老化的能力（5）涂塑钢管的塑膜，必须有一定的机械强度和柔韧性。由于是用来输送流体，因此要求涂塑钢管的塑膜光洁度高，耐磨性能好，不与输送的介质有任何化学反应和溶胀.一般说来，塑料的机械性能会随着温度的升高而降低，因此各种塑料涂层一般都有一个使用温度上限，超过这个上限，塑膜的性能将会显著变差，甚至失去防腐蚀性能，堵塞管道。这一点必须引起高度重视。（6）所涂塑膜必须要有一定的使用寿命，不能因为耐环境应力裂化性能太低，而使塑膜在使用期内受力较小的情况下发生破裂，造成涂塑钢管防腐蚀性能的破坏，影响管道使用寿命。（7）塑料粉末添加剂中不应有吸湿性大的材料，否则涂塑时容易发生气孔