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国内地城市轨道交通新增运营里程880公里，同比增长21.2%。其中，南京新增131.9公里，居内地首位，广州、武汉次之。

随着运营里程的延长，客运量稳步增长。报告显示，截至2017年末，中国内地城市轨道交通全年累计完成客运量184.8亿人次，同比增长14.9%。其中，北京轨道交通运营总里程685.1公里，日均客运量1035万人次，居内地首位;其次是上海轨道交通运营总里程732.2公里，日均客运量969.2万人次。

报告还显示，2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元。截至2017年末，中国内地共56个城市开工建设轨道交通(部分地方政府批复项目暂未纳入统计)，共计在建线路254条，在建线路里程6246.3公里，其中成都405.5公里的建设规模居内地首位。

中国内地城市轨道交通线路仍在“长”。根据报告，共有62个城市的轨道交通线网规划获批(含地方政府批复的18个城市)，规划里程总长7321.1公里。其中，北京、杭州、广州规划线路投资均超2000亿元，合计达10388.6亿元，约占内地已批复规划线路投资的三成。

报告指出，中国内地城市轨道交通进入快速发展新时期，制式结构多元化，网络化运营逐步实现。预测“十三五”期末，运营线路成网规模超过400公里的内地城市将超过10个。其中，北京、上海将形成千公里级的轨道交通“巨网”城市，广州、深圳、重庆、天津、南京、成都、武汉、郑州等将形成线网规模400公里以上的轨道交通“大网”城市。

日前从成都市建委获悉，市正在编制成都市城市轨道交通线网规划(2035年)，该规划将落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，以铁路枢纽总图和大铁公交化运营改造方案为出发点，按照区域协调发展战略，在我市构建规划科学、层级合理、功能互补、运营高效的轨道交通系统。

轨道交通线网将实现中心城区+郊区新城全域覆盖据介绍，根据成都市“一心两翼三轴多中心”的空间结构，结合产业布局、重点城镇规划、产业园区规划、不同交通方式的接驳等，实现轨道交通线网中心城区+郊区新城全域覆盖。核心区密集成网，中心城区其余6个区实现多条线路区域成网;郊区至少有一条城市轨道交通快线或国铁公交化线路连通中心城区。

规划的轨道交通将城市的重要交通节点(如火车站、机场)、人口密集区域(商业区、办公区、居住区等)、其他重要功能性节点。