故障诊断

气压表问题

气压表压力上升缓慢的原因有：（a）管路漏气。（b）气泵工作不正常；（c)单向阀锈蚀、卡滞；（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

出现这种问题，可用这些方法解决： 首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。**再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。
制动力问题
制动力疲软，不总的原因有：（a)制动器漏油;（b)制动油路中有空气；（c）轮毂油封破损，钳盘上有油污；（d）制动严重磨损，摩擦面烧损；（e）气路气压调整过低。气动盘式制动器PD系列 恒阳重工 批发

解决方法：

1、改变制动衬块材料

可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。

2、清除制动衬块排屑槽中的异物

如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。

制动后跑偏

 跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：（a)制动钳盘油污严重，摩擦系统数严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；（b）分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。气动盘式制动器PD系列 恒阳重工 批发

液压制动器制动时跑偏故障，主要是由于各车轮的制动作用不一致，因此在制动时汽车向制动力较好的一面偏跑，其原因是：

    (1)个别车轮轮级轴承漏油，使制动鼓和摩擦片沾有润滑油。

    (2)个别车轮制动蹄与制动鼓的间隙调整不当，制动时接触不良。

    (3)各车轮摩擦片质量不一致。

    (4)个别车轮摩擦片磨损过甚，或制动鼓不圆不平。

    (5)个别车轮软管或接头堵塞。

    (6)个别车轮分泵内有空气，未排尽。

    (7)个别车轮分泵皮碗胀大，运动缓滞。

    (8)各车轮制动蹄回位弹簧弹力不一致，尤其是同轴的左右两轮回位弹簧弹力不一，有的过硬。

    (9)个别车轮轮胎气压不足。 气动盘式制动器PD系列 恒阳重工 批发

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