MH型电动葫芦门式起重机由门架(主梁、支腿和下横梁等)、电动葫芦、起重机运行机构和电控部分组成。这些部体有：

1.主梁采用箱形梁或采用H形钢组合梁，支腿采用槽钢组焊，下横梁采用槽钢组焊或采用箱形横梁。

2.电动葫芦采用引进技术标准型AS电动葫芦或国内开发的H型电动葫芦，电动葫芦悬挂在主梁下翼缘上。

3.起重机运行机构由电动机、液力偶合器、液压推杆制动器、减速器和车轮组成，也可以采用三合一运行机构。

4.起升、横行、纵行均有限位开关保护或具有缓冲装置，并设有防风夹轨安全装置。

单双梁轮:在港口工作中，依转载装卸的要求及地位的关系，主要的采用下列几种起重机，位置固定的旋转起重机及装卸架，可行驶的旋转起重机，可行驶的全门型旋转起重机及半门式旋转起重机，桥式装卸起重机及水上起重机等。

单双梁轮:搬运小坦克优点:锻造钢板,承压力强.国产的为普通钢板.轮子材质:硅胶树脂抗压力强.亦可保护地面,防止油污;滑动轮无需保养,表面有橡胶层保护物料及增大稳定性;载重能力大,可配带操纵杆,移动式方便转向.操作方便,只要配合起顶工具使用能大大的节省工作周期.标重载荷为极限载荷,建议按额定载荷减半使用. 需3-4个组合用.轮子为易损件不在保修范围以内,测试单只zui大载荷3吨,常用1.5吨.

单双梁轮:电动双梁龙门吊优点特点：

1、门架采用箱型双梁焊接结构，增大作业空间，便于运输、安装与维修；

2、小车导电采用异型钢轨、软电缆导电；

3、零部件标准化、系列化、通用化；

4、龙门吊供电形式有电缆卷筒式和滑触线式，可供用户选择；

5、操纵室视野开阔，控制操作灵活，工作舒适。还可根据要求加设风扇、空调器、对讲机等；

单双梁轮:本系列产品适用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头货区等装卸搬运作业。还可配用多种专用吊具进行某些特殊作业。

主要特点：

1、采用箱形双梁焊接结构，增大作业空间并便于运输安装与维修。

2、小车导电采用异型钢轨电缆导电装置。

3、零部件标准化、系列化、通用化。

4、起重机供电形式有电缆卷筒式（分为左、右端）和滑触线式（分为左、右端）两种，可供用户选择。

5、司机室视野开阔，内设联动控制台，操作灵活平稳舒适。还可根据用户要求加设风扇、热风器、冷风机、空调器、对讲机等。

用户在选用时应注明工作环境的极限气温及电源种类等技术要求。

单双梁轮:CD型电动葫芦起重量：0.5T、1T、2T、3T、5T、10T、20T、32T；起升高度：3M、6M、9M、12M、18M、24M、30米；30米以上为非标，需专业非标设计定制定做。

单双梁轮:叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸,堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆.叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军,广泛应用于车站,港口,机场,工厂,仓库等国民经济中的各个部门.中国从20世纪50年代初开始制造叉车,特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运.因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长.

单双梁轮:广泛应用于石油,化工,制药,轻纺,军工,油漆,颜料,煤炭等工业,以及港口,铁路,货场,工厂车间,流通**和配送**,港口,车站,机场,货场,仓库等含有爆炸性混合物的场所,并可进入船舱,车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸,堆码和搬运作业.并可进入船舱,车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸,搬运作业.是托盘运输,集装箱运输必不可少的设备.

单双梁轮:起重机工作前:a.带驾驶室的单梁桥式起重机.司机**开车前,应对吊钩.钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除.

b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除.

c.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源.当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源.

单双梁轮:**常用的是按起重机小车的结构型式分类：

1．全绳索小车岸边集装箱起重机

起升机构与小车运行机构均布置在固定桥架上的机器房内，通过绳索牵引小车运行的岸边集装箱起重机。

2．半绳索小车岸边集装箱起重机

小车运行机构布置在小车上，起升机构布置在固定的机器房内的岸边集装箱起重机。

3．自行式小车岸边集装箱起重机

起升机构与小车运行机构都装在小车上的岸边集装箱起重机。