图1中为卷筒长度,为抓斗平衡梁长度,(抓斗生产厂为防止使用中发生旋转而取的长度,卷筒近减速器侧右旋槽、卷筒尾座侧为左旋槽)。
钢丝绳采用的是6X19右旋的结构,钢丝绳下部用卸甲与抓斗的平衡梁连接为固定端(不可旋转的),缠绕在卷筒上的钢丝绳会随卷筒的旋转(上升工作状态)向卷筒中间移动,此时在右旋槽侧(减速器侧)钢丝绳向中间移动过程中钢丝绳越旋越紧(钢丝绳与卷筒间的摩擦作用),而左旋槽侧(卷筒尾座侧)钢丝绳向中间移动过程中钢丝绳越旋越松,同时由于抓斗的平衡梁太长(L远大于卷筒中间的光杆部分300),随着抓斗的上升,连接
抓斗的钢丝绳与缠绕在卷筒上的钢丝绳之间的夹角a越来越大,上升的钢丝绳与缠绕在卷筒上的钢丝绳发生摩擦,在卷筒左旋侧,钢丝绳由于在上升过程中发生了松散,松散的钢丝绳的细钢丝与缠绕在卷筒上的钢丝绳刮擦发生断丝,同时卷筒会发出不正常的响声,不长时间钢丝绳的工作部分就产生大量的断丝而使钢丝绳提前报废。