内燃平衡重式叉车(以后简称叉车)广泛应用于车站、码头、车间、仓库等地，是机械化装卸、堆垛、短途运输综合作业的理想物流设备，是目前厂内机动车中应用最广、拥有量最多的一种。从安全的角度来看，由于叉车的门架和前置的货物挡住了驾驶员的局部视线，使得货叉周围的3～5米处成为行驶中的盲区，而且叉车的作业区域多是些人员较杂、障碍物较多、路面较狭窄的场地，尽管叉车的时速远低于公路上的机动车辆，但若驾驶员判断失误、操作不当或发生机械故障，仍会发生车辆伤害事故。根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故的统计表明，发生伤亡事故最多的是厂内交通运输事故，约占全部的25%。为此笔者以CPC30—C叉车为例，结合个人的工作经验，谈谈叉车的安全检查项目与操作技术，以供参考。

　一、未启动发动机前的检查

　（一）检查地面有无新滴下的油迹，寻找漏油部位，根据渗漏情况确定可否运行或检修；

　（二）检查发动机的机油、冷却水、柴油、液压油、制动液是否足够，并注意油液的清洁度；

　（三）检查轮胎气压是否足够及磨损是否过量、轮辋有无裂纹、紧固螺栓是否紧固、齐全。

　（四）检查转向系、制动系静态下是否符合要。

　转向液压油管无老化破损，固定稳当、不与转向轮或其它机件相碰擦左、右转向轮的状态目测平行直立于地面达到最大制动力时拉过的齿数d7齿拉足时手刹杆的操作力1500～330N制动踏板自由行程8~15mm达到最大制动力时的踏板行程第一脚即可达到最大制动力且不超过全行程的4/5最大制动力(即非助力制动系统为踏板不下移，助力制动系统为踏板不反弹或不下移)保持时间~lmin；

　（五）检查风扇叶片有无裂纹，皮带的紧度是否合适；

　（六）检查车灯(大小灯、转向灯、制动灯)、喇叭是否正常。

　二、叉车的起步

　（一）启动发动机，中速空运转3～5分钟进行暖机，并检查机油压力是否正常，充电是否正常，将货叉升至距地面300mm，后倾门架，再挂二档(重车或上坡时起步用一档)，鸣喇叭，松开手刹，平稳起步；

　（二）起步后应在平直无人的路面上，用◇lOkm/h的车速试验转向与制动性能是否良好(必要时加试3.4和3.5两条)；

　1. 转动转向盘全部行程的手感:手感平顺，无卡滞感

　2. 在平直硬实干燥清洁路面上行驶时，手扶转向盘的感觉:无摆振、跑偏或其它异常感觉

　3. 手制动性能:空载空档，拉紧手刹可停止在20%坡道上

　4. 制动距离(平直硬实干燥清洁路面，车速为20km/h)d5.Om

　5. 紧急制动跑偏量dlOOmm

　6. 点刹车时手扶转向盘的感觉(平直硬实干燥清洁路面、车速lOkm/h、施加部分制动力后、迅速放松制动踏板)不跑偏

　三、叉车的行驶

　（一）厂内行驶必须遵守行车准则，自觉限速，一般按以下时速:平直硬实干燥清洁，路旁无堆放物、无岔道、无停放车辆，视线良好的路面。≤l7km/h一般情况路面或拐弯时，仓库内行车道路较宽较长，视线良好，无行人处dlOkm/h通道狭窄、人车混杂、视线不良、交叉路口、装卸作业地点及倒车时d5km/h

　（二）叉车严禁载人行驶，严禁熄火滑行、脱档滑行或踩下离合器滑行；

　（三）上、下坡应提前调低档位，上坡不得拖档；

　（四）行驶过程中要集中精力，谨慎驾驶，保持安全时速。要时刻注意行人和车辆的动态，保持与其它车辆或行人的横向安全距离和纵向安全距离，提防行人或车辆突然横穿道路；

　（五）夜间行驶尤其是交会车时，驾驶人员应降速行驶；

　（六）雨天、钢板上或沾油路面行驰时，要提前减速，稳速行驶，不得紧急制动或急打方向；

　（七）通过狭窄或低矮的地方时，谨慎通过，必要时应有专人指挥，不得盲目甚至强行通过；

　（八）应注意车轮不得碾压垫木等物品，以免碾压物蹦起伤人；

　（九）不在坡道上做横向行驶、转弯或进行装卸作业。

　四、叉车的转弯与倒车

　（一）转弯时应提前打开转向指示灯，减速、鸣喇叭、靠右行。注意转向轮外侧后方的行人或物品是否在危险区域内；

　（二）转弯时必须严格控制车速，严禁急打方

　（三）倒车前应先仔细观察四周和后方的情况，确认安全后，鸣喇叭缓慢倒车；

　（四）倒车时转向盘的操作样式与前进时恰好相反，而且视线受到体位限制，感觉能力削弱，所以倒车更要谨慎操作；

　五、叉车的停放

　（一）叉车应整齐停放在水平道路右侧或指定地点，货叉平置于地面，人离开叉车应切断电源总开关、拉紧手制动、挂上空档、开关钥匙。

　（二）不得在人车密集、交叉路口、狭窄道路、视线不良、斜坡、松软路面、易燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉车。

　六、装卸、堆垛安全规范:

　（一）货物重心在规定的载荷中心，不得超过额定的起重量，如货物重心改变，其起重量应符合车上起重量负载曲线标牌上的规定；

　（二）应根据货物大小调整货叉间距，使货物重量的重心在叉车纵轴线上；

　（三）货叉接近或撤离货物时车速应缓慢平稳；货叉插入货堆时，货叉架应前倾；货物装入货叉后，货叉架应后，使货物紧靠叉壁，并确认货物放置平稳可靠后，方可行驶；

　（四）叉车停稳拉紧手刹后方可进行装卸，作业时货叉附近不得有人，一般情况下货叉不得做可升降的检修平台；

　（五）货叉悬空时发动机不得熄火，驾驶员不得离开驾驶座，并阻止行人从货叉架下通过；

　（六）当搬运的大件货物挡住驾驶员的视线时，叉车应倒退低速行驶；

　（七）不得单叉作业；

　（八）不得利用制动惯性溜放货物；

　（九）不得在斜坡上进行装卸作业；

　（10）不得边行走边升降货叉(尤其是重车

　七、叉车的消防

　（一）叉车着火的主要原因是:叉车上的可燃物(柴油、润滑油、橡胶制品等)在空气中遇到火源(如电焊、气割、吸烟、电线老化搭铁及线路接触不良产生的电火花等)而引起燃烧:

　（二）叉车着火的预防；

　1. 加注燃油时须将发动机熄火，并禁止烟

　2. 检修叉车时不准用火柴、打火机等明火照明；

　3. 对叉车进行电焊、气割作业时，应视具体情况拆下或保护好燃油等，并将焊接处及旁边的油污清除干净，旁边应备有必要的灭火器

　4. 不得任意加大保险丝的规格或用其它金属丝代替保险丝:

　5. 不得用短路的方法进行划火试线或检验蓄电池的电压；

　6. 及时排除燃油滴漏、电线(包括充电用的电线)的老化破皮以及电线固定不牢受到挤压、摩擦等问题。

　（三）叉车着火时的扑救；万一叉车失火，应尽量将叉车开到安全空旷处，将发动机熄灭、拉断电源总开关，关闭百叶窗，使用ABC干粉灭火机或1211灭火机进行灭火，也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服进行覆盖灭火。但首先要保证个人的安全。

　八、叉车发生安全事故的主要原因:

　（一）违章上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等)；

　（二）违章行驶(如超速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)

　（三）“起步前不认真了望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动；

　（四）不认真保养、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行；

　（五）经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准

　（六）下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板上等)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车。

　（七）电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关。

　叉车不同于固定的机械设备，其工作环境是随机变化的，工作状况又取决于驾驶员的即时操作，故叉车作业的安全与否几乎尽在叉车驾驶员的手中脚下，这就对叉车驾驶员提出了比其他操作人员更高的安全技能要求。总之，只要叉车驾驶员掌握安全操作技术，遵守安全操作规程，按章行驶，文明礼让，平时勤于检查保养，才能避免发生各类车辆伤害事故。