在运输机械中，半挂车与全挂车钢结构也是同样。方法近似起重机设计。由于我国道路状况的原因。其设计中选用动载系数一般在：1.8－2.5。其疲劳系数一般为：1.2－1.4。挂车在土路上行走，车速：40公里/小时时。动载系数可达：3－4。
所以不同的钢结构，要注意其特点：挂车计算中：
1，动载大；
2，钢结构杆件应力集中现象十分显著。
3，低周疲劳现象明显。
挂车钢结构的计算方法：
1，静应力值乘以动载系数小于许用应力值。
2，材料的屈服强度值与静应力值之比大于许用安全系数值。