(1)制动力矩的调整：制动力矩必须按规定要求进行调整，它是制动器安装调试期间和工作期间(检查是否发生变化)最基本的工作。按制动器的标准要求，制动力矩值应有明显的标尺，按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。
 

       (2)驱动装置工作行程的调整：制动器驱动装置的工作行程应在工作环境温度下调整，其额定工作行程的值在产品使用说明书中标明或在驱动装置上标明。在使用过程中根据使用的频繁程度要定期观察工作行程的变化，尤其对于不加装制动衬垫磨损自动补偿机构的制动器，绝对不能使驱动装置的工作行程等于其最大行程(额定行程)，否则将出现失去制动力的严重后果。使用后停机时应检查驱动装置补偿行程(驱动装置额定行程减去其工作行程)，若补偿行程太小应即刻调整，避免因使用时制动衬垫热膨胀而冷却变形后引起补偿行程减小，进而失去制动力。
 

        (3)补偿机构的调整：制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构(简称补偿机构)，可免去制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整，但对补偿机构应调整并可靠固定，否则当制动衬垫磨损后而未及时调整驱动装置的工作行程，将失去制动力。补偿机构的调整应按产品使用说明书进行调整，在使用过程中应定期观察其是否发生变化。
 

        (4)退距的调整：制动器驱动装置的工作行程调整好后，其制动衬垫的总退距也相应确定，制动衬垫每边退距应基本相等，避免出现一边退距大，一边“打不开” 而始终摩擦，造成单边摩擦温度急剧上升，降低制动性能，同时造成制动衬垫加剧磨损，因此应按产品使用说明书调整退距。