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凿岩台车分类及特点介绍
2011-08-24  浏览:138

台车行走机构有轨道、履带及轮辐式、挖掘式四种。国产凿岩台车以轨道及轮胎式较多。

 

 

轨行式台车

 

 

车体一般为门架式,故常称门架式凿岩台车。其上部有23层工作平台,能安装多台(可达21台)凿岩机;下部能通过装碴机、运输车辆及其他机具。这种台车具有钻眼、装药、支护、量测等多种功能。它是为了适应大断面隧道施工的需要,同时克服手持式凿岩机钻眼效率低的缺点而发展起来的,在铁路隧道和水工隧洞施工中被推广应用。在车体上安装数个钻臂(用以安装凿岩机,一般14)的可自行的凿岩机械设备。钻臂能任意转向,可将凿岩机运行至工作面上任意位置和方向钻眼()。钻眼()参数更为准确、钻进效率高、劳动环境大大改善。

 

 

台车动力分机械式和液压式,后者应用较多,自动化程度高,整个钻眼()程序由电脑控制。在发展过程中,起初采用风动凿岩机的梯架式凿岩台车,逐步为用液压凿岩机的门架式凿岩台车所代替。

 

 

轮胎式和履带式凿岩台车

 

 

主要由柴油机驱动,安装26台高速凿岩机,车体转弯半径小,机动灵活,效率高,一般用于矿山平巷掘进,也可用于隧道及地下工程的开挖。