作为一种垂直运输的起重设备，龙门架以地面卷扬机为动力，采用钢丝绳提升方式使吊篮沿导轨升降，达到运送物料的目的。在建筑施工中的应用十分广泛。但是，在安装、使用过程中，由于人的不安全行为和物的不安全状态，常常引发安全事故，造成人员伤亡设备的损坏。

在日常监督检查工作中，发现龙门架在制作、安装和使用各环节上，都存在诸多安全隐患，问题可谓五花八门，结合监督检查的实际情况，归纳为以下几方面：

龙门架由于使用量较大，尤其是低架龙门架，由于制作工艺简单，提升高度又在30m以下，主要解决多层建筑的物料运输，所以除专业厂家生产外，还有一部分由使用单位自己设计制作。有较大一批产品没有严格按照《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88－92）的规定执行，设计制作质量粗糙，在安装、使用时隐患也较多。

1．《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88－92）中的明确规定，作为直接承受吊蓝及工作载荷的受力构件，龙门架天梁必须采用2根[14槽钢制作，但现场使用的龙门架天的梁大多采用[12甚至[10槽钢，抗弯强度达不到要求，易产生弯曲变形，埋下安全隐患。

2．有些龙门架在出厂时，就没按规范在吊蓝的两侧设置防护栏杆或安全挡板。

3．部分立柱由钢管、圆钢焊接而成的老旧龙门架，在标准节缀条损坏以后，采用螺纹钢替代。

4．对于吊蓝与架体之间的间隙，即吊蓝导靴与导轨的间隙，不采用正式垫片调整，而是在导靴和吊蓝之间随便用螺纹钢甚至U型卡充当垫片。

5．地滑轮与钢丝绳不匹配，直径偏小，滑轮直径与钢丝绳直径的比值，低架小于25；高架小于30。滑轮直径过小，容易造成钢丝绳过大的弯曲，加剧了钢丝绳的磨损和疲劳损坏，影响使用寿命。另外，有些地面转向滑轮不按规定刚性固定采用柔性连接。