液压系统的污染控制，贯穿于液压系统的设计，制造、装配、使用和维护等整个过程，解决液压系统污染不可能完全去除污染物，而是通过污染控制措施，使系统的污染度保持在系统关键液压元件的污染承受范围以内，从而达到合理的平衡。对液压系统污染的控制主要有两种措施：一是防止污染物侵入系统；二是对系统油液进行过滤净化。

设计阶段的污染控制

在设计阶段，应慎重选用易于产生颗粒杂质而污染系统油液的装置、结构等。如从控制固体颗粒污染角度，宁可选凸缘连接结构而少用管接头，因为装配维修时管接头产生大量磨屑；油箱呼吸口设计位置高一些，并尽量掩蔽些，以防雨水和灰尘侵入；软管可选用加衬里的油管等等。

在设计阶段最重要的是滤油器的设计和选择。设计时，可考虑在对液压油污染较敏感的液压元件进油处增设吸油滤油器，在容易产生磨屑的液压元件的回油处滤油器，在关键性液压元件的进油口设置辅助滤油器，在污染物侵入量大的系统中，安装旁路过滤以作为在线滤油器的补充，改善清洁度，延长滤油器使用寿命等等。

制造阶段的污染控制

外协外购件如各种阀，高压软管，缸等以及液压油要严格进行进厂检验。关键件需进行加载，跑合和清洗。除外购的液压元件以及一些软管外，在现场配制的液压管道必须经过酸洗除锈。管道按以下工艺流程进行：脱脂、酸洗、中和、钝化、干燥、涂油、封闭。酸洗前应将经过脱脂处理后的管子用净化压力水冲去关内外壁的碱性溶液和洗去油污。所有密封面，丝扣等必须涂油覆盖。