锻造桥式起重机一般有两台小车，一台为主小车，专为吊钢坯和在锻造过程中吊翻动钢坯的翻钢板（翻转器）用。另一台为副小车，用来支持套锭器重量。套锭器是为了在锻造过程中夹持和平衡钢锭（或锻坯）重量的工具。根据工艺要求，两台小车需要在各自的轨道上工作。

大车运行机构设置在主桥架上。大车的车轮根据不同的重量而定，有6个到24个，或者更多。为了方便司机与锻锤（水压机）操作者的配合，通常将操纵室悬挂在能使司机平视锻坯的位置上，并设有减震装置。为了防止锻坯辐射热对司机的影响，采用隔热的保温操作室，并在室内装有空气冷却器。

这种起重机主、副小车的运行速度大致相同，以便主、副小车共同工作时能协调一致。主小车上装有电缆卷筒，通过电缆导电来操纵挂在吊钩上的翻钢机。吊钩上没有防止在锻造过程中吊钩自由旋转的固定装置。为了减少锻造冲击载荷对有关机构的影响，在翻钢机的吊挂部分设有弹簧缓冲装置。

锻造桥式起重机的起重量，目前有20/5、80/30、125/30、200/80吨等几种。