近年来，建筑的高度屡创新高，结构形式日趋新颖复杂。针对超高框筒结构的建筑物，由于核心筒领先于外框筒施工，要改变将塔吊布置于核心筒井道内的通常做法，将塔吊布置于外框筒结构外，根据核心筒和外框筒的施工进度，采用临时附着和固定附着相结合的方法，以保证塔吊的垂直运输能力及安全稳定，通过对临时附着的安拆周转，使之最终成为固定附着。近年来，建筑的高度屡创新高，结构形式日趋新颖复杂。针对超高框筒结构的建筑物，由于核心筒领先于外框筒施工，要改变将塔吊布置于核心筒井道内的通常做法，将塔吊布置于外框筒结构外，根据核心筒和外框筒的施工进度，采用临时附着和固定附着相结合的方法，以保证塔吊的垂直运输能力及安全稳定，通过对临时附着的安拆周转，使之最终成为固定附着。

塔吊以外框筒立柱作为依附结构，将附着体系分成附着框、附着杆和附着支座埋件这三部分进行设计，并采用栓接的形式连接，以便于附着杆件的拆卸周转。

塔吊逐步顶升以满足核心筒施工要求，当塔吊自由高度接近或达到限值时，通过附着于外框柱上以保证塔吊安全稳定，对于临时附着点的附着装置，待上侧附着安装后，进行拆除并周转至上部进行附着，直至最终成为固定附着。

本工法塔吊外附着的施工方法与其他塔吊附着相比，主要有以下几个方面的创新：

一是可反复安拆塔吊附着体系；二是临时附着和固定附着相结合，规划周转技术。

塔吊超高外附着已在深圳证券交易所营运中心工程、厦门海峡交流中心工程和厦门建发国际大厦实施应用，塔吊外附着于外框筒结构柱上，采用临时附着和固定附着相结合，通过安拆周转保证了塔吊顶升速度和安全性，保障了施工材料的垂直运输，确保了施工工期。

本工法将塔吊布置于结构外，吊运覆盖面积更大，无需以主体结构为基础，故不受结构混凝土养护时间限制，加快结构施工速度、安全高效，具有较高的推广价值。

本工法中所述塔吊外附着的施工方法大大提高了塔吊覆盖面积的利用率，使同等面积下所需塔吊数减少，减少了塔吊租赁费，节约成本；缩短塔吊顶升周期，不受结构强度限制，缩短了工期，减少塔吊附着对主体结构施工的影响。

对塔吊附着杆件进行优化设计，使临时附着杆件可反复周转使用，大大减少附着杆件加工套数，节约成本。