案例：登高修车未挂瞀示牌，他人送电坠落把身亡

事故经过：

某金属材料贮运场有厂台葫芦式龙门起重机来承担金属材料的装卸、贮藏和码垛工作。平吋每天作业完毕后，由带班工长负责去拉下三台起重机共用的滑线电源开关箱总闸，上班后再由他合上电源总闸。事发这天，一辆卡车提前将材料送到货场找到司机张某让其提前开车将料卸下，司机张某自己去合上电源总闸，与汽车司机配合把料卸完。在卸车过程中，张某发现该车的大车集电器的集电托与三根裸露的金属滑线接触不良，待汽车开走后，决定自己去修大车集电器，于是在拉下总闸后（未挂示警牌〉就登机到主梁端部距地面9m高处去修理集电器。此时已到上班时间，带班工长按惯例推合滑线电源开关箱总闸，当场把正在修车的张某经电击后由髙空坠落摔伤头部，经抢救无效死亡。

事故原因分析：

(1)现场管理制度不健全，总电源开关箱应加锁管理并由专人负责，这样就可避免此次事故的发生。

(2)违反安全管理规程行事，司机拉闸后去修车，电源开关处应设专人看管、防止他人合闸，这是最基本的安全常识，在无其他人看管情况下，亦必须挂上“请勿合闸”的醒目示警牌。

(3)司机在高空检修集电托，应系安全带挂于主梁上，戴上安全帽，即使被电击弹出台，不致被摔死。

(4)带班工长在合闸前应环视周围状况，特别是滑线上是否有人或杂物等，在确认无异常情况后方可合闸。