事故经过：

某造船厂在制造一艘80客位的交通艇的过程中，由指挥员朱某指挥两台门座式起重机协调共同起吊该艇的604分段，同步由南至北向客艇主船体移动，行进约有50余米，在越过船台上正在制造的一艘拖轮时，其一侧吊索的吊耳突然断裂，致使604分段倾斜坠落，砸在拖轮上并将正在作业的装配工虞某碰伤致死，另一名工人宋某亦被砸成重柺。

事故原因分析：

(1)违规操作是此次事故的主要原因。安全操作规程中明文规定：吊物不准从人头上方通过。作为指挥员和司机都清楚知道这一点，当所吊的604分段越拖轮之前，应连续鸣铃将其上作业人员“驱散”，以使其远离危险区，就不会发生这次悲剧。

(2)自制的吊耳纯属粗制滥造，仅用8.5mm厚的钢板制造，未对其进行拉力、剪力及焊缝强度等方面的科学计算，就盲目使用。这种无视安全、野蛮生产的作风是这次事故的又一主因。经核算该吊耳的剪应力和拉应力均远远超过该材料的许用应力值，根本就不能使用，作为船体车间领导有不可推卸的责任。

事故教训与防范措施：

(1)作业人员必须严格遵守各自的安全操作规程。

(2)起重机下面作业人员应随时注意自我保护，远离危险区，不可心存侥幸心理。

(3)自制吊具必须经过科学计算，不得随意使用。经鉴定合格后方可使用。