根据多年的经验总结来看，除去润滑油不纯外，主要是由于齿形偏差、安装中心距偏差过大，造成齿轮副齿顶边缘和齿根过渡曲线部分过度挤压，使齿根圆角部分产生剧烈的磨损。由于过载，往往使主动轮的齿根或被动轮的齿顶（有时也可能沿整个齿面）被磨掉很薄一层。

对于吊运机构减速器齿轮磨损后，齿厚不应小于原齿厚的60%，对于运行机构齿轮磨损后齿厚不应小于原齿厚度80%，超过标准则应更换新齿轮。齿厚的磨损可以用测齿卡尺测量分度圆齿厚来检验。

关于用来测量齿厚的工具，一般使用游标卡尺。大家经常使用电动葫芦的基本都会使用，在此就不再赘述。