一般情况下，引起变幅缸爬行主要有以下三个方面的原因：

　　（1）液压系统有空气

　　空气是可以压缩的，易造成液压系统的压力波动，从而引起变幅缸的爬行现象。

　　（2）系统的压力不稳定

　　系统压力的变化使变幅缸产生的力有时能克服外界阻力，有时不能克服外界阻力，由此引起变幅缸爬行。

　　（3）变幅缸装配不当

　　由于装配的原因导致缸筒与活塞的间隙偏小，由此引起变幅缸运行时受阻滞，产生爬行现象。

　　据故障现象分析，前两个原因都不会造成上车抖动得厉害，很有可能该车的故障是由第三个原因引起的。将变幅缸拆下、解体，并将各部件清洗干净后放在一平台上，用内径百分表测量缸筒的内径为140.00mm，用外径千分表测量活塞的挡板加支承环的外径为139.93mm。

　　故障原因：由于活塞的挡板加支承环的外景与缸筒内径的间隙仅为0.07mm，开始时油温较低，活塞能在缸筒内运动自如；经过2h后油温升至80℃，活塞的挡板受热膨胀，而变幅缸外壁与大气接触，温升不高、膨胀不大，从而造成活塞的挡板加支承环与变幅缸内壁的间隙消失，支承环受挤压，导致变幅缸运行时出现爬行现象，且引起上车抖动得厉害。

故障排除：将两块活塞的挡板经车床加工，加工后挡板加支承环的外径为139.76mm，组装好后装机。该机使用半年来从未再发生此类故障。