一、停工后的塔机维护保养

1、防倒塔

冬季北方气温低，风很大，对塔机在非工作状态下的稳定性会造成不良的影响。这要从两个方面来做好维护保养工作

(1)加固底座。底座上要有足够的压重块，且固定牢靠。可沿导轨运行的塔机，要检查导轨的稳性，导轨之间的平行，两轨在同一水平面上的情况，锚定装臵要可靠。

(2)对塔顶回转机构进行检修，保证其回转灵活，回转机构各传动件之间润滑充足，相互之间连接可靠，转动灵活。

(3)起重小车要停靠在起重臂最小幅度处。

2、电气设备的防护罩

我们在安全检查工作中发现，塔机上面的一些电气设施的防护罩，在检修工作中被拆掉。由于当时生产任务重，时间紧迫，电气设施修理好了以后，罩子没有及时安装，时间长了或丢失、或他用，或损坏得安装不上了，也就不安装了。在停机后，有的司机和维保人员就自己动手制作一个安装上。新制作的罩子尺寸较大，安装联接方式也很随意。这是不允许的。再给电气设施补配防护罩时，其保护罩的大小、重量与整机结构件的联接固定方式一定要和原设计要求一样，否则会影响整机在承受风荷载时的稳定性。如果这样的情况在同一塔机上有几处的话，当塔机在工作中处于最不利的情况下，就会有折臂、倒塔的危险。所以新配做保护罩时，一定要按原设计去做。

3、防锈蚀

近几年来，天空中酸雨成份的增加，会给塔机带来不利的影响。在塔机停工保养前，应全面检查以下整机各处的表面漆膜。

(1)对金属结构上漆膜的破损部分，应重新把构件表面清除干净，涂以防锈漆和装饰漆膜，以保护在降雨雪后金属表面不被锈蚀。

(2)在塔机的活动部分，如起重臂与塔顶的铰接处，吊索与起重机的连接销轴处，各导向轮，小车车轮等处，要认真作好防锈工作。要先用-10号或-20号柴油，把这些部位刷洗干净，去掉可以导致锈蚀的杂质、水分、锈斑等。因为-10号或-20号的渗透性比机油强，对那些在有负荷的铰接部分能渗透进去，使其金属表面产生油膜，且其凝固点低，能抵抗低温。

(3)在用柴油清洗润滑后，再涂上一层润滑脂。可选涂钙基或锂基润滑脂，因为这两种润滑脂的机械稳定性、粘着性和抗水性能较好，凝固点也能达到-20℃。不要用钠基润滑脂，因为这类润滑脂抗热而不耐水，效果会差一些。涂润滑脂时涂层不要太厚，涂的方法也要考虑到来年重新启用前要对这些润滑脂清除的方便性。

二、加强维护保养制度的制定和执行

(1)在塔机停工后应立即进行维保工作，由专人负责，分清项目、重点维护保养部位、工作程序以及责任制等。

(2)建立定期检查和保养制度。在停工3-5个月中，至少应检查3次。认真做好检查记录，及时对以被破坏的维护保养措施进行补救，再次维修。

(3)特殊情况下的维护保养。例如在降雪、降雨后，要立即组织有关人员进行维护保养检查。在检查工作中，由于天冷，高空作业要制定好安全措施和穿戴好各种劳保用品。

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