桥式起重机改装方案

    1、电气部分

    一切电线、电缆槽板从头铺设，电气柜从头配置，小车驱动体系增加变频器，有利于模具车间的工作条件。为方便日常保护，轿厢电缆导电结构由本来的“C”型钢结构改为“I”型钢制电缆滑轮结构，一切电缆均选用扁平电缆替代。

    2、机械部分

    对桥机轮对、卷筒、滑轮组、联轴节的滚动进行检修，逐个清理、润滑，从头更换电动葫芦钢丝绳。查看电机、减速机工作状况，给减速机加油。

    3、大车运转电机

    因为该车首要用于提升模具和翻转模具，所以起重机运转组织电机选用yde型实心转子制动电机。电动机具有一定的软起动特性，但效果不明显。因而，用变频电机替代变频电机，可以战胜起重机启动过程中的“冲击”现象，削减设备毛病。

    4、桥梁改造

    （1）在改造件的挑选上，既能满意起重机功能要求，又能确保制造工艺要求，缩短改造周期，降低改造本钱。转换部分选在连接主梁与端梁的桥机端部，主梁加长2m。

    （2）为避免主梁上下盖板、腹板对接焊缝过度集中，各板接头错开200mm。应考虑组装和拼接。桥机主梁下盖板拼接焊缝安置在最外侧，上盖板拼接焊缝安置在最内侧。

    （3）因为桥机跨度按规范跨度加长，原主梁的强度和刚度不能满意运用要求，因而有必要对主梁进行加固。126槽钢用于加固。槽钢腹板与主梁腹板对齐。槽钢与主梁下盖板的焊缝为主应力焊缝。槽钢焊接后，在槽钢下焊接厚度为8mm、宽度为150mm、长度略大于两槽钢外缘、间距为2m的断续连接板。跨中4m范围内不得有槽钢接头。每对槽钢接头应错开，不得在同一截面上。

    （4）为了确保主梁焊接后能曲折到行走渠道侧的渠道上，在上盖板上焊接一切巨细筋板时，巨细筋板与上盖板的角焊缝应在有行走渠道的一侧从无行走渠道的一侧焊接。

    （5）桥机桥架加长后，需求加强横向刚度。在行走渠道一侧腹板外侧和小筋板下部焊接全长140槽钢。当然，我们需求了解桥式起重机的维修知识。