起重机钢丝绳磨损原因

    起重机钢丝绳在运行中与其他物体接触，产生相对运动和摩擦。钢丝绳在机械、物理和化学因素的作用下，表面经常发生磨损。磨损是钢丝绳常见的损伤形式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损。

    内部磨损：在使用中，起重机组件的钢丝绳通过卷筒或滑轮压在钢丝绳的一侧，每根细钢丝的曲率半径不能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳中的钢丝相互作用，造成滑动。此时，钢绞线之间的接触应力增加，导致相邻钢绞线之间产生较深的压痕。当拉弯循环反复发生时，应力集中在深部凹陷和断裂处，形成内部磨损。一般来说，细钢丝表面的压力与钢丝绳上的压力成正比。在相同的张力下，由于压缩面积的不同，单位面积上的压力也不同。从表面压缩磨损来看，钢丝绳优于点接触钢丝绳，表面接触钢丝绳优于钢丝绳。此外，钢丝绳的弯曲度和移动速度也会影响钢丝绳的内部磨损。显然，选择钢丝接触或表面接触钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。

    变形和磨损：起重机钢丝绳的振动和碰撞损伤称为变形磨损，是一种局部磨损现象。如果卷筒表面的钢丝绳受到其他物体的撞击，起重机的起重钢丝绳相互缠绕，或卷筒中心引起的滑轮偏斜和咬绳现象，会造成起重机部件钢丝绳的变形和磨损。变形和磨损变形是由局部挤压引起的，钢丝截面向挤压两侧延伸。从外观上看，虽然钢丝绳截面积减小不大，但钢丝绳的宽度会扩大，但钢丝表面材料的局部挤压变得坚硬，容易断裂。

    外部磨损：钢丝绳与滑轮轮槽、滚筒滑轮组、吊钩等物体接触产生的磨损为外部磨损。外磨损后，钢丝绳直径变小，外表面细钢丝磨损变平。起重机构件钢丝绳的外磨损，减小了钢丝的截面积和钢丝绳的破断载荷。单循环磨损比全循环磨损严重，因此吊钩组应尽量将单循环磨损改为全循环均匀磨损。将钢丝绳尽可能均匀地穿过钢丝绳的整个长度。如果在使用中更换起重机钢丝绳，起重机总成钢丝绳的使用寿命可延长30-40%。