桥式起重机车轮发热

    桥式起重机小车的车轮属于开式齿轮传动，即在车轮外侧有一套齿圈，与减速器输出齿轮啮合。因为开式齿轮的工作环境和光滑条件较差，单齿起重机的车轮损坏大多发生在齿轮上。外齿圈常见的损坏形式有：断齿、过度磨损、齿面脱落超出答应范围。造成这些毛病的主要原因是桥式起重机小车不稳定，工作冲击和振动大；车轮装置精度不够，导致齿轮啮合不良；齿轮热处理不良，外表硬度等。

    桥式起重机电动机常常发热，会缩短其运用寿命。电机各部分热膨胀系数的差异会导致结构应力的改变和内部气隙的微小改变，同时也会影响电机的动态响应，在高速时可能会失步。在运用频率高的情况下，电动机简单发热。特别是在夏季，在用电动机表里温差小，散热不理想。电机发热时间长，简单造成电机高负荷运转。

    为了处理这些问题，有必要对小车车轮的装置精度和齿轮的啮合尺度进行校核。在消除前两种原因后，应替换损坏的齿轮，并测验替换齿轮的外表硬度，经过变频传动添加传动组织，以削减起动和制动的冲击，延长运用寿命。轮对除齿轮毛病外，还有法兰磨损、轴承损坏、轴损坏等。法兰损坏，查看单梁吊车小车是否有啃轨现象，轴承损坏一般是轴承选用或轴承质量问题，轴损坏和轴热处理及装置精度有关。

    当“点动”动作频频时，桥式起重机的电动机常常处于发动、制动、正反转过程中。负载非常不规则，时而轻时而重，常常接受较大的过载和机械冲击，处于间歇周期工作模式。在桥式起重机起动过程中，大部分损耗耗费在电阻器上，而小部分损耗是由转子串联电阻引起的。可是，因为发动电流较大，发动过程中的功率损耗仍远高于额定转速下的功率损耗。别的，因为起动过程中散热系数降低的影响，电动机的温升也会跟着起动次数的添加而增大。

    综上所述，首先找出毛病原因并加以处理，然后替换相应的部件。假如设计方案很少，则有必要考虑替换其他承载才能高的产品，如滚珠轴承、一般碳钢轴、合金材料等。

    一般来说，桥式起重机的电机发热与运用频率密切相关。工作一段时间后，应给出电动机的散热时间。此外，电气柜内装置过流保护系统也约束了电机的发热。