双梁桥式起重机主梁焊接

    双梁桥式起重机的钢结构大多选用钢板焊接，常用钢板资料为Q235B和Q345B，Q235B和Q345B在核算焊接接头疲惫强度时，许用应力相同。主要原因是Q345对焊接更敏感。

    双梁桥式起重机主梁选用Q345B制作时，应选用恰当的焊接工艺和应力消除回火工艺。由于Q345B主梁的焊接应力至少是Q235B的两倍，因此焊接后未进行全体应力消除处理，Q345B主梁的焊接作用不如Q235B主梁。也就是说，即使在一般核算中强度值很高，不进行应力消除处理，焊缝疲惫应力的核算也不会有改善。但Q235B焊接应力较小，焊后无需进行应力消除处理。

    双梁桥式起重机主梁可进行应力消除处理。焊接工艺人员将主梁送入回火炉加热。加热到预定温度后，在该温度范围内进行保温，使待处理的焊接件均匀熔透，表里温度均匀。保温时刻的确认与钢材种类、结构刚度、资料厚度和热处理办法有关。在热处理过程中，温度的升降速度是焊缝热处理的关键环节。只有经过合理的控制，才干有效地到达热处理的目的。否则，会产生相反的作用。如果不能到达下降残余应力的目的，就无法调整焊接接头的微观安排，也无法改善焊接接头的力学性能。相反，局部应力集中和再热裂纹等。

    介绍了双梁桥式起重机主梁的常见故障是变形，如何防止变形？选用回火炉对双梁桥式起重机焊缝进行热处理，能够有效地提高焊缝的焊接应力。但由于本钱较高，起重机主梁基本上没有全体热处理。当需求消除焊接应力时，一般选用振动消除应力的办法。一起，双梁桥式起重机的箱梁在制作过程中要考虑下降应力的作用，如焊接变形、焊接顺序等。