如何调整单梁起重机的速度？

    单梁起重机上的锥形转子电机定子通电时，除了发生旋转转矩外，还发生轴向磁拉力，使旋转压缩弹簧轴向移动，使制动轮和制动座松动。根据上述特色，提出了双锥转子电机的双速计划。如果您以为跨距太大，能够将跨距改为较小。具体做法见桥机大跨改小跨流程。

    本实用新型结构简略，成本低，操作维护简略。因而，从数量上看，市场上60%的起重机为单梁结构，包含单梁桥式起重机和单梁门式起重机。但单梁起重机只有一根主梁，主梁宽度一般小于600mm。因而，当跨度较大时，很难确保吊车梁的水平刚度。在使用过程中，横梁容易“摇腹”，导致货品来回摇摆。它不只难以准确定位，并且可能引发安全事故。

    单梁起重机选用双电机调速时，一般选用双电机行星联轴器或行星减速器传动。该计划的速度范围一般是无限的（1:10）。高速主电机和低速次级电机可选用笼型电机或绕线式电机，大大放宽了容量和启动时间的约束。如果低速是一个长时间的操作系统，能够挑选具有高功率衔接耐久性的低速子电机。低速时负载转矩或起动转矩较大时，可添加低速二次电动机的容量。简而言之，单梁起重机是灵活的，能够满意各种要求。它比单悬挂双速显现机构更为杂乱。

    一般来说，为了战胜经济条件下小吨位大跨度单梁起重机的水平摇摆，能够在主梁方向增设行走渠道，在主梁上不设置行走渠道的情况下，能够有效地提高主梁的水平刚度。添加成本。电气操控系统也可安装在行走渠道上。统一，易于维护。当跨度大于或等于大跨度时，可直接在大型车辆运行机构中加入变频调速系统，基本实现主梁的摇摆问题。桁架梁也可用于室外单梁门式起重机。在操控刚度方面，桁架梁比箱形结构更具优势。

    当衔接低速电机时，主电机的齿形活动底座与电扇制动轮衔接，而不是与高速主电机衔接。辅佐电机发生的转矩通过齿轮传递给主电机的电扇制动轮，低速从主电机轴的输出端获得。一般的速比是1:10。当只衔接主电机时，主电机的电扇制动轮与齿形运动座椅别离，主电机与慢负电机别离，不会造成超速。该计划适用于轻型、小型锥形转子单梁起重机。

    大跨度单梁起重机能够在一定范围内完成。其次，主梁宽度不能扩展，但不能无限扩展，否则直接购买双梁起重机。吊运货品时，起重机首要承受重力等惯性力。因而，主梁箱的高度是决议起重机承载才能的首要因素。主梁宽度对起重机的承载才能影响不大。其首要目的是起重机运行时的水平力，因而主梁的宽度是首要因素。按身高份额添加是不合理的。