动力分布式列车

    动力分布式列车是铁路列车（俗称火车）的一种牵引方式，特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在机车上。动力分布式列车有两种动力来源，包含[1]使用柴油的柴联车（DMU,DieselMultipleUnit），或以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达的电联车（EMU,ElectricMultipleUnit）。