最佳轨距

    自19世纪铁路开始出现，即有争论何种轨距最佳。从现代角度看，宽轨或窄轨在性能上没有十分明显的优点：

    1、世上最重的货车可以在美国及澳大利亚的标准轨上行走。宽轨不一定可以载重更多。

    2、高速铁路都是采用标准轨，宽轨不一定较快。

    3、澳大利亚昆士兰及南非的窄轨（1067mm）铁路上的列车依然是十分重。窄轨不一定载重较少。

    4、建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大。

    5、窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量。

    只有轨距低于3呎的窄轨铁路的建造成本才会稍低于标准轨。但这类轨距的运载能力有限，通常只会在运载量有限的登山铁路使用。