叉车市场情况

    叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物停止装卸、堆垛和短间隔运输作业的各种轮式搬运车辆，被普遍应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内停止托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

    我国叉车制造行业从2009年4季度曾经走出了销量下滑的窘境，2010年在国内市场完成全面复苏，并以逾越式的开展姿势展示实力。

    据《2013-2017年中国叉车制造行业产销需求预测与转型晋级剖析报告》数据显现，2010年，我国完成叉车销量（含出口）232409台，同比增长67.31%。其中电动均衡重乘驾式叉车销售22960台，电动乘驾式仓储叉车销售7502台，电动步行式仓储叉车销售22280台，内燃均衡重式叉179667台。我国内销售约19万台，较2009年的111350台增长70%左右；出口销售约为4万台左右，与2009年的27555台相比，增长了60%左右。

    我国叉车海外市场情况

    2007年，中国叉车销量到达13.9万辆，同比增长30%；出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的奉献率到达65%。

    2007年，全球叉车销量到达90.7万辆，同比增长10%。消费量按地域构成状况如下：欧洲占世界叉车市场份额约为40%；其次为北美（美国+加拿大）市场，约为21%；中国所占市场份额已超越11%；而日本的比重不超越10%；世界其他地域的比重则接近16%。

    我国内燃均衡重式叉车约占销量的80%，而全球叉车销量中电动叉车比重超越了50%。这是由于在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保请求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运转本钱等要素，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于运用内燃叉车。

    在全球叉车市场格局中，丰田和林德遥遥抢先，年销售收入超越50亿美圆；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超越50%。

    于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税招致国内企业出口激动等理由，估计将来中国叉车出口仍将坚持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而将来3年，国内叉车销量年增速有望坚持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。

    叉车仓储业务流程中的位置，仓储业务流程：

    （接货）进货运输--装卸搬运--（保管）暂存--验收--入库--保管--定期清点--（发货）出库--装卸搬运--发货运输

    叉车工作平安请求

    1.门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵敏，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

    2.两根起重链条张紧度应平均，不得扭曲变形，端部联接可靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应改换链条。链轮转动应灵敏。

    3.货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉外表不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超越货叉程度段长度的3%。货叉定位应牢靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且挪动平顺。

    4.起升油缸与门架联接部位应可靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应可靠、灵敏，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于规范值的一半。

    5.护顶架、挡货架须齐全有效。

    6.货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。

    7.装备有叉车驾驶证的叉车司机，防止一台叉车多个司机。