电动堆高车常见分类

    1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特性价钱优廉。

    2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，普通内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度缺乏内宽，限于其内)，优点价钱适中，即可处理双面托盘或某些特殊货物的请求。

    3、均衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后程度。优点：适用面广，相似于传统的内燃式叉车;缺陷：整车过重过长，对通道间隔请求比拟高，且价钱较高。

    4、前移式堆高车，根本方面与均衡重式相似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前挪动一定间隔，普通为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道请求有一定缓解，价钱均衡重堆高车相似。

    5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为资料制造，适用于对环境卫生请求较高的场所，如食品、医药等，价钱稍高。

    6、防暴堆高车，属特殊车型，有强迫消费答应请求，适用于平安请求较高的中央，价钱昂扬，技术请求较高，防暴堆高车有防暴等级标识。

    7、侧移堆高车，堆高车的货叉装置在侧面，侧面停止装卸作业，主要处理通道过小的场所，该车普通消费方式是加装侧移属具，但正轨消费方式是一体化侧移货叉，笔者曾在德国展会上见过相似的车型，售价100万美金。

    8、独柱式堆高车，即在传统门架升降的方式下，改为独杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，普通传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之平均升降。

    以上车型为市场常用车型，当然堆高车的分类还有很多，特别是一些非标型堆高车，各种各样，不逐个罗列，但普通来讲典型的分类，区别较大的是上述几种车型，其他的非标堆高车普通也是以上述车型为根底，修正不同的局部为专用即可。