齿轮刨床齿轮加工操作

加工过程

1、锻造制坯

热模锻仍然是汽车齿轮件广泛运用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技能在轴类加工上得到了大范围推行。这项技能特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不只精度较高、后序加工余量小，而且出产功率高。

2、正火

这一工艺的意图是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为终究热处理做组织准备，以有效削减热处理变形。所用齿轮钢的资料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以操控，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切削加工和终究热处理，使得热变形大而无规则，零件质量无法操控。为此，选用等温正火工艺。实践证明，选用等温正火有效改变了一般正火的坏处，产品质量稳定牢靠。

3、车削加工

为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工悉数选用数控车床，运用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完结，既确保了内孔与端面的笔直度要求，又确保了大批量齿坯出产的尺度离散小。然后进步了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的高功率还大大削减了设备数量，经济性好。

4、滚、插齿

加工齿部所用设备仍很多选用一般滚齿机和插齿机，尽管调整维护便利，但出产功率较低，若完结较大产能需求多机一起出产。随着涂层技能的开展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常便利地进行，通过涂镀的刀具能够明显地进步运用寿命，一般能进步90%以上，有效地削减了换刀次数和刃磨时间，效益明显。

5、剃齿

径向剃齿技能以其功率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮出产中。

6、热处理

汽车齿轮要求渗碳淬火，以确保其杰出的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定牢靠的热处理设备是必不可少的。公司引入的是德国劳易公司的接连渗碳淬火出产线，获得了满意的热处理作用。

7、磨削加工

主要是对通过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以进步尺度精度和减小形位公役。