数控车床质量控制

假如对所用的普通车床和长时间运用的车床不停止改造，仅购置新的数控车床，则会增加许多消费厂家设备方面的本钱。所以消费厂家对普通车床及长时间运用的车床停止数控化改造是必经之路。

由于停止数控化改造关于改造厂家来说，较杂又乱，但如何对改造的数控机床停止质量控制则是我们不断以来需求讨论的问题，在此谈一下如何停止改造数控车床的质量控制。

普通车床数控改造分为新机改造和旧机改造，新机改造是用户购置普通车床或普通光机（指仅带床头箱和纵、横导游轨的车床），改造厂家依据其请求停止数控化改造。旧机改造是指用户将曾经运用过的普通车床或数控车床停止创新并停止数控化改造。其中旧机改造包括大修车床改造和用户旧机部件改造。在此浅谈改造数控车床在机械方面的质量控制办法、着重控制点和检验过程。

新机改造和旧机大修车床改造都必需经过如下相同改造

①改换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。

②增加电动刀架和主轴编码器。

③增加轴向电机的驱动安装，限制运转超程的行程开关，加装变频器（客户需求）以及为了加工和平安所需的电气局部。

④X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副停止配刮。

⑤据需求增加防护设备，如各向丝杆的防护罩，平安防护门，行程开关的防护安装。

新机改造和旧机大修车床改造的不同点

①新机改造的主轴和尾座局部未停止改动，主轴局部和尾座局部无须停止再改造。

②旧机大修车床由于经过长时间运用，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间运用而不变形，必需经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后必需保证导轨硬度≥HRC47。

③旧机大修车床应依据客户需求对主轴局部和尾座局部停止改造和调整。

新机改造和大修机床改造的精度检验是检验的重要项目

精度检验执行JB/T8324.1-1996《简式数控卧式车床 精度》。

新车床改造的精度质量控制如下

①铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的停止配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍停止配刮、床身与床鞍导轨副停止配刮等。车床的主轴、尾座局部未拆动。检验办法如下：用配合面停止涂色，互相配合面停止分离，并相对摩擦，然后对铲刮面停止铲刮点数检验，并对分离处用塞尺停止分离水平检验。

②丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必需≤0.02mm。

③精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度（只许凸）应由普通车床厂家停止保证，不作为重点检验项目。

④精度检验中的主轴局部精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家停止保证，不作为重点检验项目。

⑤G11项床头、尾座两顶尖的等高度由普通车床厂家停止保证，不作为改造厂家质量控制的重点项目。

用户大修车床改造的精度检验

由于停止了磨导轨，基准面已变动，所以精度检验中的一切项目必需停止检验，且应严厉停止控制，以保证改造后的运用性能。

大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点

1、锈蚀检查：各横、纵导游轨面，主轴、主轴法兰盘，尾座空心套。

2、外露非油漆外表都必需采取防锈措施，如清洗洁净后，用光滑脂等停止防锈检查：铲刮面、丝杆和轴承在停止装配前必需清洗洁净，不得留有红丹粉、铁削和其它脏物质；电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。

3、渗漏检查：大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必需坚持光滑，大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必需有光滑，必需有冷却安装，且以上光滑和冷却中接头处，油、水箱等处都不得有渗漏现象。

4、机床噪声、温升、转速、空运转实验：

①主轴在各种转速下连续空运转4min，其中最高转速运转时间不小于2小时。整机空运转时间≥16h，对圆弧、螺纹、外圆、端面等循环车削停止模仿空运转实验。

②主轴轴承温度稳定后，测轴承温度及温升滚动轴承：温度≤70℃，温升≤40℃；滑动轴承：温度≤60℃，温升≤30℃。

③机床噪声声压级空运转条件下≤83dB(A)，且机床有无不正常尖叫、冲击声。各轴方向进给运动停止应平稳，无明显振动、颤抖和匍匐现象。

④机床连续空运转实验在规则连续空运转时间内，无毛病，运转牢靠，稳定。

5、用户改换部件（包括机床局部的维修）的改造：由于车床改换部件的改造项目较多，主要是改换主轴轴承、轴向丝杆、轴向电机、轴向轴承和系统。

①改换主轴轴承：由于改换主轴轴承是为了保证加工外圆和端面的精度，必需在改换轴承后，先行检验主轴的噪声在无异常的状况下，整机噪声声压级不得超越83dB（A），然后停止加工精度检验，并检验加工工件的外表粗糙度。

②改换轴向丝杆检验：检验各向位置精度，确保在规则范围内，跑机运转到达轴向运转无不正常的冲击声和杂音。改换轴向电机：由于其它项目未停止改造，则检验仅对跑机运转的噪声停止检验，轴向运转无不正常的冲击声和杂音。检验其轴向反向间隙，以防在装配中由于装配惹起反向差值不契合请求。

③改换轴向轴承：关于改换轴向轴承的状况，必需保证轴向的反向差值到达请求，并检查无不正常的杂音。

④改换系统检验：改换系统的状况，则仅检验系统功用，检验系统能否有报警现象，并同时检验试车螺纹能否正常（关于带编码器的车床）。