气压焊缺陷和探伤

气压焊的缺陷和闪光焊比拟接近，都是以平面状缺陷为主。主要有未焊合和光斑。其他是过烧和推凸惹起的裂纹缺陷。气压焊的推行和运用遭到影响，重要的缘由之一是气压焊探伤技术跟不上。针对光斑缺陷没有好的探伤方法。因光斑惹起的断轨事故较多。光斑缺陷其实就是一种介于焊合和未焊合之间的一种情形。在熔合面上构成润滑平整的大面积区域。极大的影响了强度形成断轨。这种缺陷由于没有夹杂物质因而无声波反射故很难探测.运用更高的频率是处理问题的途径之一.关于未焊合缺陷来说是比拟容易检测的.运用常规的斜探头应用角反射也能够探到.值得留意的是未焊合缺陷的散布是有规律的.普通在外表下1-2毫米.即钢轨焊缝的表面面焊合了，而内部却有未焊合区域。以轨腭,轨头顶部更容易呈现.

严重时会露头.打磨过程中会看到.这主要是加热和挤压不到位,断面温度不平均，端面不对等缘由形成.

倡议运用K1探头应用角反射检测这种缺陷.从轨头中央一次波检测轨底，二次波检验轨头中部.同时检测轨腰.从轨头两侧检测对面的未焊合.关于轨底脚除了从斜面上运用K2探外,还能够用K1 探头从轨底侧面检测对面.假如有K式扫查机构则更好了.当然假如有露头缺陷,运用外表波探头复检是很好的方法.由于气压焊缺陷主要为平面缺陷，更好的方法是运用双探头串列式和K式扫查。借助扫查机构能更精确的探测和检测面垂直的平面缺陷。