与滑动轴承的差异

    根本差异

    翻滚轴承和滑动轴承的差异首先表象在结构上，翻滚轴承是靠翻滚体的转动来支撑转动轴的，而接触部位是一个点，翻滚体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方法不同，翻滚轴承的运动方法是翻滚；滑动轴承的运动方法是滑动，因而冲突局势上也就完全不相同。

    滑动轴承

    滑动轴承（slidingbearing），在滑动冲突下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、牢靠、无噪在液体光滑条件下，滑动外表被光滑油分开而不发生直接接触，还能够大大减小冲突损失和外表磨损，油膜还具有必定的吸振能力。但起动冲突阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈般配的零件称为轴瓦。

    为了改善轴瓦外表的冲突性质而在其内外表上浇铸的减摩资料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的资料统称为滑动轴承资料。常用的滑动轴承资料有轴承合金（又名巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金资料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是保护保养及加注光滑油困难的运转部位。

    翻滚轴承

    翻滚轴承中的向心轴承（主要承受径向力）一般由内圈、外圈、翻滚体和翻滚体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，翻滚体即在内外圈的滚道上翻滚，它们由保持架隔开，避免彼此冲突。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和翻滚体一般选用强度高、耐磨性好的翻滚轴承钢制造，淬火后外表硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也能够选用铜合金夹布胶木或塑料等制造。