1总则
1.1适用范围
本规程适用CD、MD型电动葫芦（包含防爆电动葫芦）的保护检修。
1.2结构简述
电动葫芦由减速器、卷筒、钢丝绳、导绳器、起重电机（CD型）或双速电机组（MD型）、吊钩、电动小车等部件组成，在工字钢轨迹上作业起重。
2完好规范
2.1零、部件
2.1.1主、辅机的零、部件完整彻底，质量契合要求。
2.1.2轨迹稳固牢靠，终点有安全挡。悉数衔接件及机座螺栓彻底、紧固。，
2.1.3设备铭牌完整、明晰。
2.2作业性能
2.2.1光滑杰出，实施“五定”、“三级过滤”。
2.2.2作业平稳无杂音、无波动现象。
2.2.3电动葫芦电气绝缘杰出，作业速度和吊钩升降速度均契合要求。
2.2.4起重才能到达铭牌或查定才能。
2.3技术资料
2.3.1质量合格证、装置和运用说明书等出厂技术资料器彻底。
2.3.2有设备履历卡。
2.3.3有检修和实验记载。
2.3.4有易损零配件图。、
2.4设备及环境
2.4.1电动葫芦作业空间应无障碍物，轨迹平坦清洁，机体防腐油漆杰出。
2.4.2减速器无漏油现象。
3设备的保护
3.1日常保护
3.1.1严厉执行巡回查看准则，每班查看升降行走开关、钢丝绳、吊钩、制动器等，发现毛病及时处理。
3.1.2坚持设备整齐，坚持设备光滑杰出。
3.1.3电动葫芦停止作业时，禁止将重物悬在空中。
3.2定期查看
3.2.1对电动葫芦的查看每月不少于一次，发现毛病应及时采纳办法处理。
3.2.2查看内容如下：
a.吊钩、钢丝绳有无磨损和腐蚀。
b.制动器和限位器是否活络牢靠；
c.减速器有无异声、过热等异常现象，光滑油位是否正常；
d.各衔接螺栓有无松动；
e.钢丝绳尾端压板是否松动；
f.接地线及轨迹安全挡是否完好。
常见毛病处理办法
常见毛病处理办法见表2
| 现 象 | 原 因 | 处 理 方 法 |
| 起升机构不能将负荷吊起 | 1 电压过低 2 电机单相运行 3 过载 4 轴或齿轮损坏 5 制动器未完全脱开 | 1调整电压 2检查开关 3调整负荷 4更换轴或齿轮 5调整制动器间隙 |
| 制动器失灵,制动距离过大 | 1弹簧压力不足或损坏 2制动片磨损过大 3制动片有油污 4主弹簧紧固螺母松开 5锥形转子电机轴串动量过大 6电机轴或齿轮轴端紧固螺钉松动 | 1调整、更换弹簧 2更换 3清洗 4调整弹簧螺母 5调整轴串量 6卸下电机拧紧松动螺钉 |
| 制动器打不开，制动磁铁发热发响 | 1主弹簧压得过紧 2闸瓦粘贴在有污垢的制动轮上 3开关接点接触不良 4线圈匝间导线短路 | 1调整 2清洗 3检查修理开关 4更换线圈 |
| 限位器失灵 | 限位器块螺栓松弛,相接部分悬于限位器杆上 | 检查和调整 |
| 圈筒、圈筒外壳或减速器的箱体与箱盖结合处漏油 | 1减速器加油过多 2油封失效 3装配时连接的螺栓未拧紧 | 1按量加油 2修理、更换油封 3紧固螺栓 |
| 减速器有异声 | 1润滑不良 2经长期运转后，齿轮轴承等零件损坏 3装配不良 | 1改善润滑 2更换损坏的零部件 3改善装配 |
| 电动小车轮打滑 | 工字钢轨道或车轮踏面上有油腻等覆盖物 | 清除污物 |
| 按下按钮时电机不能动作 | 1电源未接通 2按钮失灵 3接触器箱中的熔断器、接触器等元件失效 | 1接通电源 2修理或更换按钮 3检修有关的电器元件 |
| 运行过程中小车轮爬轨 | 控制箱太轻或未装控制箱使电动小轮的被动轮一边太轻 | 适当配重 |
3.4紧迫状况泊车
遇到下列状况之一，应紧迫泊车；
a.钢丝绳开裂；
b.轨迹严峻变形；
c.圈筒呈现裂纹；
d.发现已吊载荷超载。
4检修周期和检修内容
4.1检修周期
检修周期见表3
表3
| 检 修 类 别 | 小 修 | 中 修 | 大 修 |
| 检修周期 （月） | 3 | 12 | 24 |
电动葫芦运用环境腐蚀严峻时，检修周期可恰当缩短。
4.2检修内容
4.2.1小修
4.2.1.1调整和修补安全设备如安全挡、接地线等。
4.2.1.2查看、紧固各部位衔接螺栓、紧固件。
4.2.1.3查看、替换制动器摩擦片，调整锥型电动机的轴向串动量和防爆电动葫芦的制动绷簧。
4.2.1.4查看、替换起升组织及行走组织的光滑油（脂）。
4.2.1.5查看、光滑钢丝绳。
4.2.2中修
4.2.2.1包含小修内容。
4.2.2.2查看、替换滑轮、钢丝绳、吊钩等零部件。
4.2.2.3查看、清洗减速组织，替换光滑油。
4.2.2.4修补、替换车轮、联轴器等零部件。
4.2.3大修
4.2.3.1包含中修内容
4.2.3.2崩溃检修电动葫芦的起升、行走组织，替换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等零部件，
4.2.3.3修补或替换卷筒和卷筒外壳。
4.2.3.4修补、调整作业轨迹
4.2.3.5检修电器设备
4.2.3.6除锈、防腐。
5检修办法及质量规范
5.1钢丝绳
5.1.1钢丝绳应契合GB1102的规则,并具有合格证明，其作废、更新规范应契合GB6067《起重机械安全规程》的规则。
5.1.2替换钢丝绳时，在确保与原规划有持平的总破断拉力的前提下，直径的允许偏差为：直径小于20㎜时，±1㎜；直径大于20㎜，±1.5㎜。
5.1.3当吊钩处于作业方位最低点时，钢丝绳在卷筒上除环绕固定绳尾的圈数外，还有必要有不少于2圈的环绕量。
5.1.4钢丝绳光滑前有必要用钢丝刷铲除绳上污物，光滑时要将光滑油加热到80℃以上，以使光滑油浸入钢丝绳内部。
5.1.5环绕或替换钢丝绳时，不能打结。
5.2吊钩
5.2.1吊钩的钩子应能在水平面内360º和笔直方向大于180º的范围内活络滚动。
5.2.2吊钩外表应光滑，禁绝有脱落、锐角、毛刺、裂纹、折皱及刀痕等缺点。
5.2.3吊钩螺纹应光滑无毛刺、不允许有危害、开裂和凹痕。
5.2.4吊钩及其其隶属零件呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.风险断面磨损达原尺度的10%；
c.开口度比原尺度添加15%；
d.改变变形超越10º；
e.风险断面或吊钩颈部发生塑性变形；
f.螺母及吊钩横梁呈现任何裂纹和变形。
5.2.5不允许焊补或修补吊钩上的缺点。
5.3滑轮
5.3.1滑轮绳槽的外表粗糙度为3.2，不得有危害的缺点。
5.3.2绳槽径向圆跳动为0.3㎜，绳槽平分面方位度为1㎜。
5.3.3当滑轮绳槽面上有砂眼而其面积不大于2㎜²、深度不大于壁厚的25%、数量不超越2个时，可补焊。
5.3.4当滑轮轴孔支承面上有砂眼，而其面积不超越悉数支承面的10%、深度不超越轮毂的25%时，可补焊。
5.3.5滑轮呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.绳槽不均匀磨损达3㎜；
c.绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
d.因磨损使绳槽底部直径减少数到达钢丝绳直径的50%；
e.其他危害钢丝绳的缺点。
5.4卷筒
5.4.1卷筒有单个气孔或砂眼，其直径不超越8㎜、深度不超越4㎜、每100㎜长度内不多于1处，在卷筒悉数加工面上不多于5处时，可不补焊，继续运用。
5.4.2卷筒绳槽加工后，遍地壁厚差不得大于4㎜，必要时可在同一截面处钻直径为4㎜的四个互成90°的孔，进行查看。
5.4.3长度不超越1m的卷筒，两头中心线的同轴度为0.15㎜；长度大于1m的卷筒，其两头中心线的同轴度为0.2㎜。
5.4.4卷筒绳槽的槽脊，不允许有长度超越螺纹一周长的2%；深度大于2㎜的缺点。
5.4.5卷筒呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.筒壁磨损达原壁厚的20%；
c.钩槽磨损到不能操控钢丝绳。
5.5车轮
5.5.1车轮呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.轮缘厚度磨损达原壁厚的50%；
c.轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；踏面厚度磨损达原厚度的15%；
d.圆度差错超越1㎜。
5.5.2主动轮呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹或断齿；
b.齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚度的10%；
c..齿厚度磨损达原齿厚度的30%（对防爆电动葫芦为15%）。
5.5.3车轮磨损超越0.005D（D为车轮直径）时，应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于0.005D，确定加工修补的尺度时，应受5.5.1条中各项的制约。
5.6轴承
5.6.1轴承和轮轴的配合宜选用H7/m6；
5.6.2装置轴承时，可用100～120℃油加热15分钟后热装，也可用轴承加热器热装。
5.6.3装置电动小车时，应用垫圈调整墙板之间的间隔，以确保工字钢下翼缘旁边面与车轮轮缘之间有2～4㎜的空隙。
限位器
5.7.1限位器的动作有必要活络牢靠，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得小于0.5㎜。
5.7.2吊钩提升到极限方位，碰限位器顶板时，应作用在顶板的中部。
5.8制动器
5.8.1防爆电动葫芦的制动器
a.制动带应选用铰接,不得选用螺栓衔接、铆接、焊接等刚性衔接方式。
b.制动轮外表硬度为HRC40～45。
c.制动轮中心线与制动座中心线的同轴度为0.3㎜。
d.制动轮与制动带的触摸面积应不小于制动带面积的75%。
5.8.2当制动器的零件呈现下列状况之一时，应作废；
a.裂纹；
b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；
c.绷簧呈现裂纹或变形；
d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。
5.9轨迹
5.9.1轨迹的两头须装弹性缓冲器。
5.9.2轨迹因腐蚀或磨损而承载才能降低至原规划承载才能的87%或受力断面腐蚀或磨损达原厚度的10%时，不能修复，应作废。
5.9.3轨迹因发生变形，使作业组织不能正常作业，而冷加工不能校正时，应作废。
5.9.4轨迹对接凹凸错位应不大于1㎜，凸起部位应打磨滑润。
6试车与检验
6.1试车前的准备作业
a.查看各光滑点是否已加入适量的光滑油.
b.查看各组织是否彻底完好。
c.承认传动组织是否活络。
d.查看各紧固件是否紧固。
e.查看钢丝绳在滑轮和卷筒上的环绕是否正确。
f.在断开动力线路的状况下，查看操作线路是否正确。
6.2试车
6.2.1无负荷试车
6.2.1.1无负荷试车应在额外电压和空载下进行。
6.2.1.2无负荷应查看承认：
a.电机转向；
b.升降、作业的方向是否契合操控按钮所指示的方向；
c.限位器、操控按钮、电磁制动器等设备的活络性和牢靠性；
d.减速组织作业应正常、无杂音。
6.2.2静负荷试车
在作业组织不动的状况下，以1.25倍的额外负荷进行试吊，负荷升高地面约100㎜，悬空10分钟，应平稳牢靠，动静正常，负荷不下滑。
6.2.3动负荷试车
6.2.3.1在额外负荷下试车，各组织应正常，制动后负荷下滑间隔应不大于80㎜，超越此值时应对制动器进行调整。
6.2.3.2以超越额外值10%的负荷进行负荷实验，重复开动起升组织及行走组织，应到达：
a.负荷不下滑；
b.动作平稳，无跳动现象；
c.制动器无杂音，制动平稳，牢靠；
d.温升正常，制动电磁铁温度不超越80℃
e.各电器设备电缆引入处压紧螺母的温度不超越60℃。
f各摩擦发热部位及电器、电机外壳的温度不超越70℃。
6.3检验
检修质量契合本规程要求，并做到工完料尽场所清，检修记载彻底、准确，经试车合格，即可处理检验手续，交给出产运用。
7保护检修安全注意事项
7.1保护安全注意事项
a.严厉依照电动葫芦说明书操作。
b.吊运重物禁绝从人的上方通过。
c.电动葫芦作业时，禁绝进行查看和保护。
7.2检修安全注意事项
a.检修前应卸掉负荷，切断电源并挂上“禁动牌”，吊钩不该悬在空中。
b..检修防爆电动葫芦时，应尽量防止在防爆区内施工，非在防爆区现场施工时，应做好防爆办法。
7.3试车安全注意事项
a.试车时无关人员应脱离试车现场
b.试车时应严厉按试车规则进行，不得恣意添加试车负荷及进步试车负荷升起高度。
1总则
1.1适用范围
本规程适用CD、MD型电动葫芦（包含防爆电动葫芦）的保护检修。
1.2结构简述
电动葫芦由减速器、卷筒、钢丝绳、导绳器、起重电机（CD型）或双速电机组（MD型）、吊钩、电动小车等部件组成，在工字钢轨迹上作业起重。
2完好规范
2.1零、部件
2.1.1主、辅机的零、部件完整彻底，质量契合要求。
2.1.2轨迹稳固牢靠，终点有安全挡。悉数衔接件及机座螺栓彻底、紧固。，
2.1.3设备铭牌完整、明晰。
2.2作业性能
2.2.1光滑杰出，实施“五定”、“三级过滤”。
2.2.2作业平稳无杂音、无波动现象。
2.2.3电动葫芦电气绝缘杰出，作业速度和吊钩升降速度均契合要求。
2.2.4起重才能到达铭牌或查定才能。
2.3技术资料
2.3.1质量合格证、装置和运用说明书等出厂技术资料器彻底。
2.3.2有设备履历卡。
2.3.3有检修和实验记载。
2.3.4有易损零配件图。、
2.4设备及环境
2.4.1电动葫芦作业空间应无障碍物，轨迹平坦清洁，机体防腐油漆杰出。
2.4.2减速器无漏油现象。
3设备的保护
3.1日常保护
3.1.1严厉执行巡回查看准则，每班查看升降行走开关、钢丝绳、吊钩、制动器等，发现毛病及时处理。
3.1.2坚持设备整齐，坚持设备光滑杰出。
3.1.3电动葫芦停止作业时，禁止将重物悬在空中。
3.2定期查看
3.2.1对电动葫芦的查看每月不少于一次，发现毛病应及时采纳办法处理。
3.2.2查看内容如下：
a.吊钩、钢丝绳有无磨损和腐蚀。
b.制动器和限位器是否活络牢靠；
c.减速器有无异声、过热等异常现象，光滑油位是否正常；
d.各衔接螺栓有无松动；
e.钢丝绳尾端压板是否松动；
f.接地线及轨迹安全挡是否完好。
常见毛病处理办法
常见毛病处理办法见表2
| 现 象 | 原 因 | 处 理 方 法 |
| 起升机构不能将负荷吊起 | 1 电压过低 2 电机单相运行 3 过载 4 轴或齿轮损坏 5 制动器未完全脱开 | 1调整电压 2检查开关 3调整负荷 4更换轴或齿轮 5调整制动器间隙 |
| 制动器失灵,制动距离过大 | 1弹簧压力不足或损坏 2制动片磨损过大 3制动片有油污 4主弹簧紧固螺母松开 5锥形转子电机轴串动量过大 6电机轴或齿轮轴端紧固螺钉松动 | 1调整、更换弹簧 2更换 3清洗 4调整弹簧螺母 5调整轴串量 6卸下电机拧紧松动螺钉 |
| 制动器打不开，制动磁铁发热发响 | 1主弹簧压得过紧 2闸瓦粘贴在有污垢的制动轮上 3开关接点接触不良 4线圈匝间导线短路 | 1调整 2清洗 3检查修理开关 4更换线圈 |
| 限位器失灵 | 限位器块螺栓松弛,相接部分悬于限位器杆上 | 检查和调整 |
| 圈筒、圈筒外壳或减速器的箱体与箱盖结合处漏油 | 1减速器加油过多 2油封失效 3装配时连接的螺栓未拧紧 | 1按量加油 2修理、更换油封 3紧固螺栓 |
| 减速器有异声 | 1润滑不良 2经长期运转后，齿轮轴承等零件损坏 3装配不良 | 1改善润滑 2更换损坏的零部件 3改善装配 |
| 电动小车轮打滑 | 工字钢轨道或车轮踏面上有油腻等覆盖物 | 清除污物 |
| 按下按钮时电机不能动作 | 1电源未接通 2按钮失灵 3接触器箱中的熔断器、接触器等元件失效 | 1接通电源 2修理或更换按钮 3检修有关的电器元件 |
| 运行过程中小车轮爬轨 | 控制箱太轻或未装控制箱使电动小轮的被动轮一边太轻 | 适当配重 |
3.4紧迫状况泊车
遇到下列状况之一，应紧迫泊车；
a.钢丝绳开裂；
b.轨迹严峻变形；
c.圈筒呈现裂纹；
d.发现已吊载荷超载。
4检修周期和检修内容
4.1检修周期
检修周期见表3
表3
| 检 修 类 别 | 小 修 | 中 修 | 大 修 |
| 检修周期 （月） | 3 | 12 | 24 |
电动葫芦运用环境腐蚀严峻时，检修周期可恰当缩短。
4.2检修内容
4.2.1小修
4.2.1.1调整和修补安全设备如安全挡、接地线等。
4.2.1.2查看、紧固各部位衔接螺栓、紧固件。
4.2.1.3查看、替换制动器摩擦片，调整锥型电动机的轴向串动量和防爆电动葫芦的制动绷簧。
4.2.1.4查看、替换起升组织及行走组织的光滑油（脂）。
4.2.1.5查看、光滑钢丝绳。
4.2.2中修
4.2.2.1包含小修内容。
4.2.2.2查看、替换滑轮、钢丝绳、吊钩等零部件。
4.2.2.3查看、清洗减速组织，替换光滑油。
4.2.2.4修补、替换车轮、联轴器等零部件。
4.2.3大修
4.2.3.1包含中修内容
4.2.3.2崩溃检修电动葫芦的起升、行走组织，替换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等零部件，
4.2.3.3修补或替换卷筒和卷筒外壳。
4.2.3.4修补、调整作业轨迹
4.2.3.5检修电器设备
4.2.3.6除锈、防腐。
5检修办法及质量规范
5.1钢丝绳
5.1.1钢丝绳应契合GB1102的规则,并具有合格证明，其作废、更新规范应契合GB6067《起重机械安全规程》的规则。
5.1.2替换钢丝绳时，在确保与原规划有持平的总破断拉力的前提下，直径的允许偏差为：直径小于20㎜时，±1㎜；直径大于20㎜，±1.5㎜。
5.1.3当吊钩处于作业方位最低点时，钢丝绳在卷筒上除环绕固定绳尾的圈数外，还有必要有不少于2圈的环绕量。
5.1.4钢丝绳光滑前有必要用钢丝刷铲除绳上污物，光滑时要将光滑油加热到80℃以上，以使光滑油浸入钢丝绳内部。
5.1.5环绕或替换钢丝绳时，不能打结。
5.2吊钩
5.2.1吊钩的钩子应能在水平面内360º和笔直方向大于180º的范围内活络滚动。
5.2.2吊钩外表应光滑，禁绝有脱落、锐角、毛刺、裂纹、折皱及刀痕等缺点。
5.2.3吊钩螺纹应光滑无毛刺、不允许有危害、开裂和凹痕。
5.2.4吊钩及其其隶属零件呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.风险断面磨损达原尺度的10%；
c.开口度比原尺度添加15%；
d.改变变形超越10º；
e.风险断面或吊钩颈部发生塑性变形；
f.螺母及吊钩横梁呈现任何裂纹和变形。
5.2.5不允许焊补或修补吊钩上的缺点。
5.3滑轮
5.3.1滑轮绳槽的外表粗糙度为3.2，不得有危害的缺点。
5.3.2绳槽径向圆跳动为0.3㎜，绳槽平分面方位度为1㎜。
5.3.3当滑轮绳槽面上有砂眼而其面积不大于2㎜²、深度不大于壁厚的25%、数量不超越2个时，可补焊。
5.3.4当滑轮轴孔支承面上有砂眼，而其面积不超越悉数支承面的10%、深度不超越轮毂的25%时，可补焊。
5.3.5滑轮呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.绳槽不均匀磨损达3㎜；
c.绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
d.因磨损使绳槽底部直径减少数到达钢丝绳直径的50%；
e.其他危害钢丝绳的缺点。
5.4卷筒
5.4.1卷筒有单个气孔或砂眼，其直径不超越8㎜、深度不超越4㎜、每100㎜长度内不多于1处，在卷筒悉数加工面上不多于5处时，可不补焊，继续运用。
5.4.2卷筒绳槽加工后，遍地壁厚差不得大于4㎜，必要时可在同一截面处钻直径为4㎜的四个互成90°的孔，进行查看。
5.4.3长度不超越1m的卷筒，两头中心线的同轴度为0.15㎜；长度大于1m的卷筒，其两头中心线的同轴度为0.2㎜。
5.4.4卷筒绳槽的槽脊，不允许有长度超越螺纹一周长的2%；深度大于2㎜的缺点。
5.4.5卷筒呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.筒壁磨损达原壁厚的20%；
c.钩槽磨损到不能操控钢丝绳。
5.5车轮
5.5.1车轮呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹；
b.轮缘厚度磨损达原壁厚的50%；
c.轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；踏面厚度磨损达原厚度的15%；
d.圆度差错超越1㎜。
5.5.2主动轮呈现下列状况之一时，应予作废：
a.裂纹或断齿；
b.齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚度的10%；
c..齿厚度磨损达原齿厚度的30%（对防爆电动葫芦为15%）。
5.5.3车轮磨损超越0.005D（D为车轮直径）时，应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于0.005D，确定加工修补的尺度时，应受5.5.1条中各项的制约。
5.6轴承
5.6.1轴承和轮轴的配合宜选用H7/m6；
5.6.2装置轴承时，可用100～120℃油加热15分钟后热装，也可用轴承加热器热装。
5.6.3装置电动小车时，应用垫圈调整墙板之间的间隔，以确保工字钢下翼缘旁边面与车轮轮缘之间有2～4㎜的空隙。
限位器
5.7.1限位器的动作有必要活络牢靠，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得小于0.5㎜。
5.7.2吊钩提升到极限方位，碰限位器顶板时，应作用在顶板的中部。
5.8制动器
5.8.1防爆电动葫芦的制动器
a.制动带应选用铰接,不得选用螺栓衔接、铆接、焊接等刚性衔接方式。
b.制动轮外表硬度为HRC40～45。
c.制动轮中心线与制动座中心线的同轴度为0.3㎜。
d.制动轮与制动带的触摸面积应不小于制动带面积的75%。
5.8.2当制动器的零件呈现下列状况之一时，应作废；
a.裂纹；
b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；
c.绷簧呈现裂纹或变形；
d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。
5.9轨迹
5.9.1轨迹的两头须装弹性缓冲器。
5.9.2轨迹因腐蚀或磨损而承载才能降低至原规划承载才能的87%或受力断面腐蚀或磨损达原厚度的10%时，不能修复，应作废。
5.9.3轨迹因发生变形，使作业组织不能正常作业，而冷加工不能校正时，应作废。
5.9.4轨迹对接凹凸错位应不大于1㎜，凸起部位应打磨滑润。
6试车与检验
6.1试车前的准备作业
a.查看各光滑点是否已加入适量的光滑油.
b.查看各组织是否彻底完好。
c.承认传动组织是否活络。
d.查看各紧固件是否紧固。
e.查看钢丝绳在滑轮和卷筒上的环绕是否正确。
f.在断开动力线路的状况下，查看操作线路是否正确。
6.2试车
6.2.1无负荷试车
6.2.1.1无负荷试车应在额外电压和空载下进行。
6.2.1.2无负荷应查看承认：
a.电机转向；
b.升降、作业的方向是否契合操控按钮所指示的方向；
c.限位器、操控按钮、电磁制动器等设备的活络性和牢靠性；
d.减速组织作业应正常、无杂音。
6.2.2静负荷试车
在作业组织不动的状况下，以1.25倍的额外负荷进行试吊，负荷升高地面约100㎜，悬空10分钟，应平稳牢靠，动静正常，负荷不下滑。
6.2.3动负荷试车
6.2.3.1在额外负荷下试车，各组织应正常，制动后负荷下滑间隔应不大于80㎜，超越此值时应对制动器进行调整。
6.2.3.2以超越额外值10%的负荷进行负荷实验，重复开动起升组织及行走组织，应到达：
a.负荷不下滑；
b.动作平稳，无跳动现象；
c.制动器无杂音，制动平稳，牢靠；
d.温升正常，制动电磁铁温度不超越80℃
e.各电器设备电缆引入处压紧螺母的温度不超越60℃。
f各摩擦发热部位及电器、电机外壳的温度不超越70℃。
6.3检验
检修质量契合本规程要求，并做到工完料尽场所清，检修记载彻底、准确，经试车合格，即可处理检验手续，交给出产运用。
7保护检修安全注意事项
7.1保护安全注意事项
a.严厉依照电动葫芦说明书操作。
b.吊运重物禁绝从人的上方通过。
c.电动葫芦作业时，禁绝进行查看和保护。
7.2检修安全注意事项
a.检修前应卸掉负荷，切断电源并挂上“禁动牌”，吊钩不该悬在空中。
b..检修防爆电动葫芦时，应尽量防止在防爆区内施工，非在防爆区现场施工时，应做好防爆办法。
7.3试车安全注意事项
a.试车时无关人员应脱离试车现场
b.试车时应严厉按试车规则进行，不得恣意添加试车负荷及进步试车负荷升起高度。