15、禁止起吊重物长期悬挂在空中，作业中遇突发毛病，应采纳办法将重物降落到安全当地，并封闭发动机或堵截电源后进行检修。在忽然停电时，应立即把一切控制器拨到零位，断开电源总开关，并采纳办法使重物降到地上。
16、起重机不得接近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全间隔不得小于表2-2的规则。
表2-2起重机与架空输电导线的安全间隔
|
安全距离
电压/kv
|
〈1
|
1-15
|
20-40
|
60-110
|
220
|
|
沿垂直方向/m
|
1.5
|
3.0
|
4.0
|
5.0
|
6.0
|
|
沿水平方向/m
|
1.0
|
1.5
|
2.0
|
4.0
|
6.0
|
17、起重机运用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术功能和质量的证明文件。当无证明文件时，有必要通过实验合格后方可运用。
18、起重机运用的钢丝绳，其结构方式、规范及强度应符合该型起重机运用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应衔接结实，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应避免钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得运用扭结、变形的钢丝绳。运用编结的钢丝绳，其编结部分在工作中不得通过卷筒和滑轮。
19、钢丝绳选用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当选用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规范、数量应符合表2-3的规则。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交织。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜紧拧到使两绳直径高度压扁1/3.作业中应常常查看紧固状况。
表2-3与绳径匹配的绳卡数
|
钢丝绳直径/mm
|
10以下
|
10-20
|
21-26
|
28-36
|
36-40
|
|
最少绳卡数/个
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
绳卡间距/mm
|
80
|
140
|
160
|
220
|
240
|
2
20、每班作业前，应查看钢丝绳及钢丝绳的衔接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超越表2-4根数时，应予作废。当钢丝绳外表锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将表2-4作废规范按表2-5折减，并按折减后的断丝数作废。
表2-4钢丝绳作废规范（一个节距内的断丝数)
|
采用的安全系数
|
钢丝绳规格
|
|||||
|
6*19+1
|
6*37+1
|
6*61+1
|
||||
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
|
|
6以下
|
12
|
6
|
22
|
11
|
36
|
18
|
|
6-7
|
14
|
7
|
26
|
13
|
38
|
19
|
|
7以上
|
16
|
8
|
30
|
15
|
40
|
20
|
表2-5钢丝绳锈蚀或磨损时作废规范的折减系数
|
钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30-40
|
>40
|
|
折减系数
|
85
|
75
|
70
|
60
|
50
|
报废
|
21、向滚动的卷筒上缠绕钢丝绳上时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂改润滑脂，有必要在停止工作后进行。
22、起重机的吊钩和吊环禁止补焊。当呈现下列的状况之一时应替换：
①外表有裂纹、破口。
危险断面及钩颈有永久变形。
③挂绳处断面磨损超越高度10%
④吊钩衬套磨损超越原厚度50%
⑤心轴（销子）磨损超越其直径的3%-5%
23、当起重机制动器的制动鼓外表磨损达1.5-2.0mm（小直径取小值，大直径取大值）时，应替换制动鼓；相同，当起重机制动器的制动带磨损超越厚度50%时，应替换制动带。
15、禁止起吊重物长期悬挂在空中，作业中遇突发毛病，应采纳办法将重物降落到安全当地，并封闭发动机或堵截电源后进行检修。在忽然停电时，应立即把一切控制器拨到零位，断开电源总开关，并采纳办法使重物降到地上。
16、起重机不得接近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全间隔不得小于表2-2的规则。
表2-2起重机与架空输电导线的安全间隔
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安全距离
电压/kv
|
〈1
|
1-15
|
20-40
|
60-110
|
220
|
|
沿垂直方向/m
|
1.5
|
3.0
|
4.0
|
5.0
|
6.0
|
|
沿水平方向/m
|
1.0
|
1.5
|
2.0
|
4.0
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6.0
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17、起重机运用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术功能和质量的证明文件。当无证明文件时，有必要通过实验合格后方可运用。
18、起重机运用的钢丝绳，其结构方式、规范及强度应符合该型起重机运用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应衔接结实，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应避免钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得运用扭结、变形的钢丝绳。运用编结的钢丝绳，其编结部分在工作中不得通过卷筒和滑轮。
19、钢丝绳选用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当选用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规范、数量应符合表2-3的规则。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交织。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜紧拧到使两绳直径高度压扁1/3.作业中应常常查看紧固状况。
表2-3与绳径匹配的绳卡数
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钢丝绳直径/mm
|
10以下
|
10-20
|
21-26
|
28-36
|
36-40
|
|
最少绳卡数/个
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
绳卡间距/mm
|
80
|
140
|
160
|
220
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240
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2
20、每班作业前，应查看钢丝绳及钢丝绳的衔接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超越表2-4根数时，应予作废。当钢丝绳外表锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将表2-4作废规范按表2-5折减，并按折减后的断丝数作废。
表2-4钢丝绳作废规范（一个节距内的断丝数)
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采用的安全系数
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钢丝绳规格
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|||||
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6*19+1
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6*37+1
|
6*61+1
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||||
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
|
|
6以下
|
12
|
6
|
22
|
11
|
36
|
18
|
|
6-7
|
14
|
7
|
26
|
13
|
38
|
19
|
|
7以上
|
16
|
8
|
30
|
15
|
40
|
20
|
表2-5钢丝绳锈蚀或磨损时作废规范的折减系数
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钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）
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10
|
15
|
20
|
25
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30-40
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>40
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折减系数
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85
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75
|
70
|
60
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50
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报废
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21、向滚动的卷筒上缠绕钢丝绳上时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂改润滑脂，有必要在停止工作后进行。
22、起重机的吊钩和吊环禁止补焊。当呈现下列的状况之一时应替换：
①外表有裂纹、破口。
危险断面及钩颈有永久变形。
③挂绳处断面磨损超越高度10%
④吊钩衬套磨损超越原厚度50%
⑤心轴（销子）磨损超越其直径的3%-5%
23、当起重机制动器的制动鼓外表磨损达1.5-2.0mm（小直径取小值，大直径取大值）时，应替换制动鼓；相同，当起重机制动器的制动带磨损超越厚度50%时，应替换制动带。