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卧式装置的传动系统常见事端
2021-06-10  浏览:0
卧式装置的传动系统常见事端

    卧式装置的传动系统安置是较传统的安置,在正常的状况下很少出问题,但下面介绍的一种状况却常常引发事端,不能小视。

    QTZ80型塔机所选用的起升组织的传动系统。观其变速箱内的结构,其间电磁离合器在I轴上有2个,II轴上有1个,分别操控高、中、低3速。该电磁离合器由供电电源经变压器降压,经桥式可控硅整流器整流成直流,经过励磁欠电流保护器,再由主令操控器分别供电:①塔机的供电质量欠安或欠压;②励磁欠电流保护失效;③电磁离合器缺点或其炭刷接触不好;④电磁离合器维护不当;⑤涡流制动器欠流失效及制动器制动力矩调整过小等,都会使电磁离合器吸合不好,发生溜钩现象。

    此外,该类塔机作业3~5年后,因为长时间电源欠压,超重及变速箱缺油或润滑油质量欠安等原因,形成了电磁离合器内、外摩擦片之间烧伤变形,摩擦片在烧伤变蓝后并发生翘曲,在实践中有的翘曲>10mm。在此状况下,主令电路显现正常,但其电磁吸合力不能战胜摩擦片翘曲的抵抗力而将其压紧,就会呈现重物失控下坠的事端。该状况首要呈现在中、高速电磁离合器上。对于该状况,只要在日常作业中加强检查、保养、修理,即对该塔机在每月的初级保养中,添加翻开变速箱检查一项。