双机抬吊装置主梁坍毁事端

    一、事端概略

    1.事端产生时间:2003年1月

    2.事端产生单位:某航务工程局

    234起重机械事端防备与故障剖析

    3.起重设备类型:履带起重机和轮胎起重机

    4.作业特色:双机抬吊装置门式起重机大梁

    5.事端类型:吊物掉落

    6.事端损害程度:3人死亡,3人重伤,直接经济损失61.6万元

    二、事端进程简介

    2003年1月,某航务工程局在某高速公路十二标段10-11排左侧预制场组织装置门式起重机大梁,当正式起吊至18m高度时,位于左侧的50t履带起重机产生钢索滑丝,致使右侧25t轮胎起重机吊杆弯折,吊起物及门式起重机横梁坠下并碰撞右侧钢立柱,导致其坍毁,在钢立柱上的6名工作人员随之掉落,形成3人死亡,3人重伤,直接经济损失61.6万元的重大事端。

    三、事端原因

    1.直接原因

    左侧履带吊绑缚不合理,在起吊中滑脱,使被吊物重心偏移,形成右侧轮胎起重机吊杆超过了最大负荷,形成弯折失效,形成被吊物摇摆掉落,碰击右侧钢立柱使其坍毁。

    2.间接原因

    事端单位与装置单位的重要分包合同没有检查,监理不力。

    3.主要原因

    吊装计划不合理,绑缚绳在起吊中滑脱,使被吊物重心偏移,右侧轮胎起重机吊杆超过了最大负荷,弯折失效,形成被吊物摇摆掉落,碰击右侧钢立柱使其坍毁。

    四、事端定论

    事端单位违规将门式起重机装置使命分包给不具备装置资质的汇诚土木工程公司:施工中吊装计划存在缺陷,留下事端隐患。

    作业时,绑缚绳在起吊中滑脱,使被吊物重心偏移,右侧轮胎起重机吊杆超过了最大负荷,弯折失效,形成被吊物摇摆掉落,碰击右侧钢立柱使其坍毁产生事端。

    五、事端防备措施

    (1)强化特种设备装置活动的法定职责,装置单位有必要具有相应资质。

    (2)监理单位应切实负起监理职责,严厉合同检查。

    (3)施工计划有必要通过认真编制,严厉检查论证。