论桥式起重机的电气装置与调试（二）

    3.维护箱和操控箱的装置

    装置前应对维护箱和操控箱内的元件和电气线路作详细查看。元件不得有损坏，特别是触摸器灭弧罩和辅佐触头等。线路绝缘电阻应契合有关规程的要求。查看各时间继电器的动作是否契合产品出厂技术文件所要求的整定值。

    起升操控箱时间继电器的整定值：1SJ为0.6秒、2SJ为0.2秒、3SJ为0.6秒、4SJ为0.3秒。操控前面的通道不小600毫米。操控箱应装得结实可靠，尽量削减在起重机运转中发生的颤动，必要时可增加支撑，屏面与笔直面的偏差不得超越5度。

    4.限位开关的装置

    限位开关是确保起重机在运转中不出重大设备和人身事故的重要装置，装置前应仔细查看开关是否灵活可靠。装置后应逐一进行调整。大、小车限位开关与撞尺间的距离应调整适宜，过紧将损坏开关，不起维护效果。起升机构两个限位开关应别离调整好，当吊钩到达极限高度时，首先断开重锤式限位开关，而旋转式限位开关可在较高方位时断开，但此刻不该超越极限高度。

    5.大车导电器的装置

    导电滑线的作业表面有必要润滑清洁，大车导电器的绝缘子有必要完好无损和没有裂缝，而且要可靠地固定在导电架上。导电器有必要严密地压在导电滑线上，如运转时发生火花即表示触摸不良，其原因可能是导电器和导电滑线触摸不严密或作业表面不清洁，或两者兼而有之。

    通常为了确保安全，操作室一般都装置在大车导电滑线对侧，若有必要装置在同侧时，应加防护网维护。

    6.小车电缆导电装置

    起重机运用环境温度为－25～45℃时，电缆有CFR型船用橡皮绝缘氯丁护套软电缆，最高温度大于50℃，电缆用CEFR型船用乙丙橡皮绝缘耐热氯丁护套软电缆。最低温度为－25℃时，电缆有YHD型橡皮绝缘耐寒橡套电缆。

    装置时应先把电缆理顺，消除扭力，按图纸要求依次排列在结尾夹、电缆滑车和拖动滑车上。将小车推到离开操作室一端的极限方位上，使电缆放开，调整电缆拖车的方位，使每段电缆的长度根本一致并坚持一定的驰度，下垂夹角坚持120°左右，调整好后，用电缆夹板将电缆牢地固定地结尾夹和拖动滑车上，再把小车推到靠操作室一端的极限方位上，调整电缆，使每段电缆的悬长根本相同，用电缆夹板将电缆结实地固定在电缆滑车上。电缆每隔500～700毫米用铁皮编织并夹紧。

    7.安全接地

    电线和电线管敷设好后，考虑安全接地问题。起重机一切带电部分的外壳，均应可靠地接地以免发生意外的触电事故。小车钢轨不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，照明变压器应按图纸规定在低压侧接地。

    接地线应选用截面不小于75平方毫米的镀锌扁铁，10平方毫米裸铜线或30平方毫米镀锌圆钢。操作室和起重机本体的接地连接选用4×10毫米镀锌扁铁，连接处不该少于两处。接地线选用电焊固定，或选用设备上的接地螺钉（镀锌），接头处应清除锈渍，并将接地线涂成黑色。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻应不大于4欧姆。在起重机上或电源滑线始端应配备熔断器，其可熔片的额定电流应为起重机或供电滑线最大电流的0.63倍。