安全钳动作的条件剖析（以楔块型安全钳为例）

    3.1安全钳楔块受力剖析

    当向下运转的轿厢被安全钳楔块卡住并中止在轨道上时，楔块的受力如图6所示，这时楔块共受7个力的效果：轿厢对楔块的正压力，轿厢对楔块的摩擦力，导轨对楔块的正压力，导轨对楔块的摩擦力，限速器绳的拉力，以及拉杠上的绷簧对楔块的效果力和楔块的重力，由此在笔直方向可得平衡方程式：

    （1）

    取合力，则上式可变为：

    （2）

    3.2限速器动作的状况下，钳块的受力分为两个阶段：

    （1）钳块尚未与导轨触摸时，轿厢对钳块的正压力，轿厢对钳块的摩擦力，导轨对钳块的摩擦力，则钳块只受拉杠绷簧对其效果力和限速器绳的拉力（重力忽略不计），所以钳块被提起的条件是：；

    （2）当钳块与导轨触摸时，钳块受拉杠绷簧对其效果力与合力（重力忽略不计）,则钳块被提起的条件是；

    3.3限速器未动作而钳块与导轨触摸时，钳块的受力状况

    当限速器未动作而钳块与导轨发生直接或直接触摸时，钳块受拉杠绷簧对其效果力和合力（重力忽略不计），因限速器绳的拉力，则，当，即，则钳块被提起。

    图6安全钳钳块受力剖析