起重机械方位限制与调整设备

    （1）上升极限方位限制器

    当起升机构上升，吊具逾越作业高度规模仍不中止，就会产生吊具顶到上方支承结构，从而形成拉断钢丝绳并使吊具掉落的事故。选用上升极限限制器并坚持其有效，可防止这种过卷扬事故。所以《起重机械安全规程》规则，但凡动力驱动的起重机，其起升机构(包括主副起升机构)，均应装设上升极限方位限制器。其常见型式有重锤式和螺杆(或蜗轮蜗杆)式两种。重锤式上升极限方位限制器是悬挂在吊具上方，吊具逾越作业高度碰到方位限制器后，触发一个电气开关，使体系中止作业。螺杆式限位器的结构，是由卷筒轴端连接，引出运动关系和尺度规模，经过与螺母一同的撞头，去触发开关触头来断开电路的。

    （2）运转极限方位限制器

    起重机小车或大车作业运转到行程的极限方位时，应中止运转，不然车体将与轨端止挡和缓冲器碰撞，损伤起重机或轨道的支承体系(如厂房等)，并或许形成设备和人身事故。所以，但凡动力驱动的起重机，其运转极限方位都应装设运转极限方位限制器。行程限制器一般由一个行程开关和触发开关的安全尺构成。

    （3）缓冲器

    起重机缓冲器一般在下述几种情况下起效果：起重机运转至行程结尾附近时，有时因速度较大，越过行程开关后不能立刻中止；当行程开关失灵操作又失误时，起重机将会以原有的运转速度冲向行程结尾；此外，如在同一跨厂房内装设两台或更多的桥式起重机，在作业中有很多相撞的机会。这时，起重机运转动能将能经过碰撞形成自身或其支承结构损伤，乃至导致人身事故。所以，《起重机械安全规程》要求，桥式、门式起重机、装卸桥，以及门座起重机或升降机等都要装设缓冲器。起重机常用的缓冲器有实体式缓冲器、绷簧缓冲器和液压缓冲器。