桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项

    金属结构的接地是桥式起重机(以下简称起重机)安全技能查验中的一个重要项目，也是在查验中发现问题最多的项目之一，集中表现为：末做接地；接地型式选用不符；接地衔接线衔接不牢靠；接地衔接线截面选用不符；大车轨迹接头处未做牢靠电气衔接。

    1.对存在问题的分析

    1.1未做接地

    首要表现为：(1)起重机金属结构(或大车轨迹)与接零干线或大地无任何衔接；(2)在金属结构厂房中，误认为把大车轨迹放在金属承轨梁上就构成接地维护了。首先金属承轨梁的外表均涂有油漆，其次，大车轨迹与承轨梁间是用轨迹压板或弯钩螺栓衔接的，有时为了减振吸噪，还在大车轨迹与金属承轨梁间垫人橡胶垫片，因而，大车轨迹与金属承轨梁间根本就构不成接地维护。在这种情况下，一旦产生相线碰壳就会构成起重机金属结构(或大车轨迹)带电，对地构成相电压，人员一旦触摸，就会产生触电。

    1.2接地型式选用不符

    查验中发现有的起重机选用的是中性点直接接地的三相四线制配电系统，而金属结构(大车轨迹)的接地型式采纳的不是维护接零，即TN接地系统，却是维护接地，即TI’接地系统；还发现由1台变压器供电采纳接零维护的起重机的单个设备离开维护零线网而采纳维护接地办法。这都是不对的，这样做的后果严重，一方面，它不能完全将漏电电压控制在安全规模以内，另一方面，当起重机电源单相漏电时，其接地短路电流也不足以引起线路维护装置动作，如图1所示。

    在通常情况下，低压供电系统的相电压为220V，电源中性点接地电阻和起重机接地电阻一般不超越4Q(这里按4Q考虑)，若选用接地维护的A设备某相产生碰壳短路时，其接地电流

    这时，电气设备外壳的对地电压

    该电压对人是风险的，一起27．5A的接地电流不足以引起线路的维护装置动作，也就是说设备和中性线上的风险电压会长时间存在，该风险电压通过零线加在整个配电系统一切选用维护接零的电气设备外壳上，这样一切与接零设备触摸的人都有触电风险。

    1.3接地衔接线衔接不牢靠

    首要表现为：(1)接地衔接线固定在轨迹压板螺栓上；(2)接地衔接线固定在大车轨迹端部的挡铁上；(3)接地衔接线与接地体或大车轨迹虚接、脱焊等，致使接地有形无实，起不到应有的维护作用。

    1.4接地衔接线截面选用不符

    GB6067-1985《起重机械安全规程》(以下简称《规程》)规则：接地线衔接宜选用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线。实际情况是许多单位选用的是用圆钢做接地衔接线，根据《规程》的规则，若选用圆钢做接地衔接线，那么圆钢的直径应不小于13．8mm，但多数单位用的均是￠10以下的圆钢，单个单位乃至用￠4圆钢，致使起重机长时间处于接地不良状况。

    1.5通过大车轨迹接地的起重机

    大车轨迹接头处未做牢靠电气衔接。GB50256--1996《电气装置安装工程起重机电气装置施工及检验规范》规则：在轨迹之间的接头处，宜作电气跨接。但是有的轨迹接头处仅靠夹板衔接，有的轨迹接头处连夹板也没有，乃至有的轨迹接头处还留有10mm的间隙，构成轨迹接地脱节。

    2.正确的接地方法

    (1)起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，全体金属结构的接地型式应选用TN或TT接地系统(如图2a、图2b所示)。选用TN接地系统的维护零线在引进金属结构(或大车轨迹)之前，若距电源中性点接地装置或维护零线其他接地址超越50m时应做重复接地，这样可下降漏电设备外壳对地电压，减轻零线断线后漏电设备外壳的触电风险，增大相线中的短路电流，加快线路上维护装置的动作，缩短毛病持续时间，不然当零线断线时，漏电设备就失去了任何维护。在TT接地系统和中性点不接地的低压供电系统即IT接地系统(如图3所示)中，起重机的金属结构(或大车轨迹)应采纳维护接地。单纯采纳接地维护的起重机有必要设置漏电维护装置，且符合接地电阻与漏电维护装置的动作电流的乘积不大于50V，不然当某相产生短路时，漏电设备外壳的对地电压会到达110V，这个电压对人来说仍是很风险的(图中符号说明：中性点接地电阻；起重机接地电阻；人体电阻；重复接地电阻；Z阻抗)。

    (2)接地衔接线与接地体、接地衔接线与金属结构(或大车轨迹)有必要牢靠焊接。不得有脱节现象，保证金属结构与接地装置间导电的连续性。

    (3)接地衔接线宜选用截面不小于150r砌2的扁钢或10r砌的铜线，用圆钢做接地衔接线时，其直径应不小于13．8mm。

    (4)通过大车轨迹接地的起重机，大车轨迹接头处应有牢靠的电气衔接。

    3.结束语

    杰出的接地可以防止因电气设备的绝缘损坏而使人身遭受触电的风险，是关系人身安全的大事，因而，起重机使用单位有必要予以高度重视，并加强日常检查维护，保证起重机金属结构接地维护处于杰出状况，避免因电气设备漏电构成的人身伤亡事故的产生。