Starliner太空舱原定于本周早些时候在一次前往国际空间站的无人试飞中起飞，这是该公司首次尝试失败的后续行动。对于波音和NASA来说，这次任务将是决定性的时刻，因为这家传统的航空航天巨头寻求加入相对新贵的SpaceX，将人员运送到空间站。

 

    但周一，在佛罗里达州的发射场遭遇闪电风暴后，该航天器正坐在火箭顶部，波音公司进行了一些检查，以确保飞行器不受影响。就在那时，他们发现了Starliner的推进系统存在问题：一个阀门不合适，并且不清楚原因。

 

    根据波音公司的一份声明，到目前为止，官员们只能排除软件问题。这表明当前的问题与困扰波音公司2019年首次轨道Starliner发射尝试的故障无关，当时软件问题导致太空舱失火并偏离航线并迫使其提前返回地球。

 

    截至周二晚间，波音和NASA团队仍在解决该问题，将周三的潜在起飞时间排除在外。据波音公司称，现在预计该航天器将关闭电源并返回室内垂直整合设施，在飞行前将太空舱连接到火箭顶部，“进行进一步检查和测试，为下一步行动提供信息”。.

 

    截至周三上午，尚不清楚该问题何时会得到解决，或者波音何时会再次尝试发射。美国宇航局发言人表示，将在进行额外检查后确定新的目标日期。

 

    NASA公共事务官员DanHuot告诉CNNBusiness：“太空飞行的问题是有成千上万个活动部件。”“你遍历你能想到的一切”以排除问题。

 

    持续的延误发生在国际空间站之后，该航天器计划在那里停靠几天，被俄罗斯模块失火打乱，上周波音公司希望让Starliner起飞。霍特说，国际空间站已经稳定下来，不再以任何方式阻碍星际客机的飞行。

 

    2021年7月29日星期四在卡纳维拉尔角进行轨道飞行测试2(OFT-2)任务之前，在41号航天发射中心的发射台上可以看到联合发射联盟阿特拉斯V火箭和波音公司的CST-100Starliner航天器佛罗里达州的太空部队站。

 

    这项任务的成功对波音公司至关重要，波音公司自2010年代初以来一直致力于开发能够将宇航员往返国际空间站的航天器，但遇到了多次延误和技术故障。

 

    波音公司透露，地面控制人员在其第一次轨道测试任务中与Starliner失去了数十次联系，该公司后来承认，它未能对航天器软件在任务的两个主要阶段如何运行进行全面模拟——从从升空到与国际空间站对接，从脱离到着陆。此类测试可能会在升空前检测到Starliner的软件问题。

 

    发射延迟在整个航天行业都很常见。但是，如果在Starliner起飞后出现问题，这将是波音又一次令人尴尬的黑眼圈，并可能会让人质疑与该公司持有价值数十亿美元合同的美国应该在多大程度上依赖于公司。

 

    波音公司的Starliner飞船有望成为波音公司对SpaceX的CrewDragon的回应，后者已经开始载人飞行，并在经历了长达十年的沉寂之后迎来了载人航天重返美国本土。波音公司的Starliner和SpaceX的CrewDragon都是根据与NASA的合同开发的，尽管它们将由各自的公司拥有和运营，旨在运送宇航员和可能的游客往返国际空间站。

 

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    来源：贤集网

 

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