按地域选用节油器

 

    不同的地域特点，导致不同的甚至相反的节油器选择。这主要表现在南方的炎热和北方的寒冷上：南方温度高，一些兼有强化冷却的节油技术效果较好；而北方寒冷，则宜选用具备预热的燃油系。这不仅可以收到节油效果，还可解决柴油机的高温散热不良或低温启动困难的问题。

 

    保持柴油的清洁

 

    使用不清洁柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等精密偶件严重磨损，因而油耗增加。为此，柴油需经沉淀方可使用；加油时尽量用软管借柴油自重注入油箱或用手油泵抽油，但应避免吸入桶（罐）底杂质，防止灰砂雨雪的混入。由于柴油同空气或油箱壁接触，会逐渐生成一些污垢沉入油箱底或附着在油箱壁上，即使每天加入的柴油都是干净的，也会被污染而加剧燃油系精密偶件的磨损与锈蚀，这样既增大柴油机的油耗，也会降低其运转的可靠性与耐久性，因此要定期清洗油箱。

 

    供给充足的新鲜空气

 

    要使1kg柴油在汽缸内充分的燃烧，需要供给15kg新鲜空气。因此，要按时认真保养空气滤清器，及时更换破损失效的空气滤芯，让它始终处于通畅的工作状态。否则，缸内柴油会因空气不足而燃烧不充分，以冒黑烟的形式从排气管排出，白白浪费柴油。

 

    保持机械良好的技术状态

 

    （1）消除燃油系的故障。若喷油器滴油或雾化不良，针阀副磨损过多或喷孔扩大，喷油泵供油量过小或各缸供油不均，供油时间过早或过迟，都会使喷入缸内的柴油得不到充分燃烧，因而油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器，必要时更换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并正确调整供油时间。

 

    （2）及时调整气门间隙。机械工作一段时间后，气门间隙会发生变化。若间隙过大，气门将迟开、早闭，导致汽缸进气不足，排气不净，因而出现油耗上升的不良后果。若间隙过小，当柴油机温度上升，气门杆膨胀后气门与气门座会因封闭不严而漏气，于是汽缸压力不足，同样导致燃烧不良，油耗上升的后果，还容易烧蚀气门。为此，应定期检查并正确调整气门间隙。

 

    （3）及时恢复汽缸压力。当活塞与缸套组件因磨损而间隙过大、气门座松动或气门漏气而使汽缸压力过低时，喷入缸内的柴油则不能完全燃烧，机械的油耗也随之上升。应定期测量汽缸压力，更换磨损超限的缸筒，活塞或活塞环，重镶气门座和研磨气门，以恢复汽缸的正常压力。

 

    原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_329816.html

 

    来源：贤集网

 

    著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。