160t固定臂改弹性臂铁路起重机技术研讨李志诚（中铁大桥局集团武汉桥机有限公司湖北武汉430052）设备的才能将160t固定臂铁路起重机改形成160t弹性臂式铁路起重机这将会给企业带来明显的社会效益和经济效益。
机械工程系机制及设备工艺专业。
（1）整机变幅三较点的全功能、多目标优化规划，ElectronicPublishingHou铁准规划计1概述从1989年我厂与西南交通大学、北京铁路局一起研制开发国内**台N1602固定臂铁路起重机至今，全国14个铁路局已配备35台160t固定臂铁路起重机。跟着我国铁路现代化建设的飞速发展，原铁路线上配备的160t固定臂铁路起重机已不能满足铁路救援需求，为*大限度地利用和发掘现有N1602固定臂铁路救援设备的才能，我厂于2002年和郑州铁路局西安分局联合开发，将160t固定臂铁路起重机改形成160t弹性臂式铁路起重机。改造后的起重机可任意弹性吊臂，具有操作灵敏、作业迅速、辅佐时刻短、适应性广、作业规模广等优点，便于在电气化铁路触摸网下、地道内、桥梁上施行作业。
2首要改造项目对160t固定臂改形成弹性臂铁路起重机，从经济性、实用性上考虑尽可能利用原车上的零部件，主、副柴油机，反转支承，下车（含下车体、支腿、转向架和走行部分）主泵，分动箱，控制泵，主钩以及变幅卷扬机等，仅仅对上车部分，吊臂进行改造和从头制作。
上车液压体系需从头规划，管路改造以及部分元件要替换。双卷扬液压体系从头规划制作，可提高吊钩的起升速度。吊钩*大作业速度：在额外载荷下由本来的2m/min添加到2.2m/min；在空载下由本来的4m/min添加到8.8m/min，缩短了作业时刻，提高了吊机的作业效率。
选用二节弹性臂式吊臂替代本来固定吊臂，弹性臂截面选用六边形。吊臂选用国内生产的高强度低合金钢HG80资料，吊臂弹性由液压油缸完成，撤销变幅卷扬组织，改为前顶式双作用缸液压变幅组织。吊钩*大起升高度由本来的15m添加到19.6m，作业起伏由本来的5.5~16.5m扩展到5.5作业规模，操作灵敏、作业迅速，完成吊机在电气化铁路触摸网下施行作业。
转台金属结构从头规划，安置有吊臂座、变幅油缸支承座，主、副柴油发动机，反转减速器，中心反转接头号。优化结构规划，改进制作工艺，安置愈加合理。
原有的主、副钩改为一个超短型吊钩，臂头前端设羊角钩，吊机能在地道内施行作业。
本来的主、副卷扬组织保留，进行改造，选用单钩双卷扬组织，两个卷筒用中心齿轮联接确保同步。
原反转减速器不能满足要求，需求悉数换型，添加了反转组织的制动力矩。
原活动配重第1块改造为固定配重，第4块改造为新活动配重第3块，新制活动配重第1、2±，新制配重油缸和锁定。
司机室悉数从头安置。司机室由原放置在吊机前端中部改为放置在吊机前端一侧，改进了操作者在作业时的视角。
电气体系悉数从头改造，并添加新制电子控制单元进行安全维护。
3关键技术使整机安置更具经济性、实用性、合理性。
二节弹性臂的合理结构，六边形弹性臂的截面参数优化，多节弹性臂的规划计算方法研讨，高强度低合金钢HG80的资料制作工艺。
研讨起重机在电气化铁道触摸网下、桥梁上、地道内进行救援起复作业的功能，提高吊机的作业才能。
下车部分不改造，支腿反力规划为14首要技术功能参数和几何尺度（表1）表1起重机的首要技术功能参数和几何尺度项目固定臂改形成弹性臂额外起重量/t耐5010.54m支腿、有活动配重、*10*顺轨区10.54m支腿、有活动配重、*20*顺轨区10.54m支腿、有活动配重、360*区触摸网下，6m支腿，有活动配重、*Kf顺轨区无不运用支腿、有配重、*10*顺轨区吊钩*大作业速度（额外载荷）Am°minb吊钩*大作业速度（空载V（m*min丨）变幅时刻/s吊臂全伸时刻/s无反转速度/（*min丨）自力走行速度Akm°h吊钩*大起升高度/m作业起伏/m尾部反转半径/m支腿跨距（横纵V（mXm）回送状态轴重/t轨距/mm可经过*小曲线半径/m自力走行*大坡度/%」
整机质量/t风冷主机柴油机BFL41：F风冷主机柴油机F3L9125改造后起重机的首要结构特色起重机由上车和下车两大部分组成。上车首要由转台、吊臂、动力装置、卷扬组织、变幅组织、反转组织、配重、司机室、上车液压体系、电气体系及其安全体系等组成。下车首要由车体、支腿组织、四轴转向架、走行组织、制动体系、下车液压体系等组成。
转台是倒*n*形高墙板结构，两墙板支承着吊臂、起升组织、配重、变幅油缸等首要受力部件。车体保留原结构，车体侧梁选用两个箱形结构，侧梁之间用横梁相连成框架结构。吊臂由基本臂、二节臂组成。吊臂选用六边形结构，截面参数选用离散变量优化方法确认，减轻了吊臂自重，改进和提高了起重功能；吊臂资料选用高强度低合金钢，具有较好的可焊性和低温耐性；为了扩展触摸网下作业才能，吊臂头部规划了羊角钩。
由主、辅发动机各1台组成，均选用道依茨风冷柴油机，运用保养简洁，寿命长。能在一40*c、海拔高度2000m的环境下作业，特别适用于冰冷区域。主、辅发动机可同时作业，也可别离作业。
起升组织选用2台卷扬机由齿轮传动同步运动。
卷扬组织经过液压体系双泵合流和马达高、低速切换功能完成重载低速、轻载高速的功能。超短型吊钩组便于起重机在触摸网下起吊作业。变幅组织、弹性组织选用油缸驱动，承载才能强，可带载变幅，扩展了网下作业功能。反转组织起动、制动平稳，微动功能好。
配重挂放组织可以依据起重作业需求挂或不挂活动配重。支腿组织依据作业需求可设置成3种支腿跨距。
转向架及自力走行组织在起重机回送状态下，经过车钩与编组列车或机车联挂运行。
米用液控、恒功率变量开式体系，完成各组织恒功率无级调速，配合双泵合流，卷扬马达高、低速切换功能进一步扩展调速规模。体系具有发热低，维护简洁等特色。主油泵选用进口力士乐斜轴式柱塞泵，额外压力高，抗污染才能强。卷扬马达选用进口赫格隆内曲线低速大扭矩马达，其结构具有抗冲击载荷的才能。
马达配有双速阀和制动器，扩展了运用功能。
起重机配置全方位的安全体系选用技术先进、作业牢靠的BML-5C中央微机监控体系，有汉字、图形、显示，具有提示、报警、限动、解锁等才能。智能化的全自动控制方式对起重作业供给安全维护，并对起重机作业工况进行全方位显示，对超载工况报警并切断向危险方向的动作。起重机还具有吊钩高度限位；吊臂顺轨*1020*限位；上转台对中及回送状态锁固；活动配重、支腿组织、走行组织作业位置锁固；全方位水平仪；超载声光报警仪等安全装置。此外，在司机室内还配有动力装置、液压体系、电气体系、空气制动体系的各种显示外表，有助于司机安全操作。