水电（火电）工程常用的轮胎吊、汽车吊和履带吊等无轨起重机的特点是机动性较大，起重量相对也较大，吊装转运方便，在各类建筑施工工程中使用比较广泛。但这种吊车因各种使用原因时有事故发生，经长时间对多起发生的设备事故进行分析，其不安全因素归纳如下，建议管理者和使用者制定相应的整改措施和管理办法，确保无轨起重机的安全使用。

 

    一、管理方面的因素1、各种安全保护装置的齐全性和功能完备不够。例如吊臂幅度限制器，起重力矩限制器不够健全，有的虽然装设了，但工作不正常，功能和精度达不到国家规定的使用要求。

 

    2、忽视对金属结构、机械部件的定期定量检查。由于该机型的流动性大，出入各种状况的施工工地，其金属结构，特别是起重臂在使用中常与其它建筑物及吊重物体发生碰撞，使起重臂易碰撞部位伤痕累累，有的表面凹陷，有的变形，有的关键部位产生脱焊和裂纹，这对承受拉压的各支撑杆件的安全使用造成重大安全隐患。负责管理的技术人员必须按时进行检查（严格按相应的技术规定规范分析制定和及时进行处理），特别是进口汽车式和履带式的起重臂，其设计时安全系数比国产设备的安全系数为小，故对管壁的擦伤、磨损、压痕大小和深度以及杆件弯曲变形的程度应及时进行量化检查，超过规定应及时处理。当施工任务紧来不及处理时要及时制定降低使用的相应标准和规定。

 

    机械部件方面，应注意检查各机构磨损，润滑箱体有无裂纹和形变，钢绳断丝是否超标，滑轮及吊钩其磨损或破损是否超过指标等等。不能完全依靠起重机司机的情况汇报和操作经验。

 

    3、特殊情况下的现场应急处理不及时也是重要的不安全因素之一。

 

    况下的行走，如地面坎坷不平，行走时引起重机吊臂抖动，严重时会造成吊臂折断（实际发生过的案例不在少数）。

 

    防止因吊具损坏，重物坠落引起起重臂剧烈抖动、反弹而发生起重臂折断或起重机整机倾翻事故。

 

    时引起的下沉情况为多）时，采取的措施必须有明确的定量规定，否则，当吊起重物回转到下沉较深的方向，前后力矩已达到平衡时的极限状态，而当前倾力矩瞬间大于后倾力矩（由于动载荷和地基下沉突然加剧时，有时就在分秒间产生）易突然出现整机倾翻事故。

 

    二、技术方面的因素1、不能充分了解设备性能和设备实际能力现状。在施工中，对需求起重机能力的计划安排，应当留有充分的余地，对设备服役多少年限和设备现在的实际能力要作到心中有数，使用安排要恰当。不能常搞超负荷作业和“带病运转”丨特别情况下，确实要超负荷运行时，必须有可靠的技术保证措施并报上级主管部门的审批，杜绝违章冒险使用。

 

    2、忽视对使用者和管理者的技术培训，全面了解所使用的设备特点和技术性能参数。对设备不良现状要及时进行整改，对各大运行机构、金属结构和电气液压系统的技术状态要及时地全面把握。对抓好操作司机、起重工及维修人员的技术培训，是做好技术保证的重点。一个好的操作司机，还表现在长期坚持按操作规程办事，抵制不合理的特别是危险的起重机使用要求。

 

    3、对旧设备的改造，盲目提高原机的起重能力是不妥的。片面认为多加配重就能提高起重能力。技改要以恢复原机主要性能为主，不能随易加码，坚持科学的技改原则，还要实行逐级审批签字责任制度。

 

    三、建议采取相应的整改对策1、以人为本，搞好设备管理人员、设备使用人员的按期技术培训，不断提高认识，更新管理使用观念。

 

    2、坚持设备创新制度，有计划地更新设备，以更经济的设备取代旧设备搞好设备技术的基础建设。

 

    3、加强安全技术监督检验。对新机和重新安装及修理后再使用的起重机，要参照GB6067-85起重机安全规程和国家经贸委发布的特种作业人员安全技术培训考核管理办法进行检验。不合格的设备坚持限期整改。对人员要坚持执证上岗管理制度。

 

    4、建立、完善技术档案管理。对设备的运行、保养、维修、安装要及时记录，及时整理归档。

 

    5、积极开展劳动安全竞赛活动，互相交流设备管理和设备使用的经验，提倡实施其设备项目负责制。

 

    6、对大件的吊装和复杂地形、特殊地基情况下使用汽车吊和履带吊，要制定相应可行的实施方案。特别是双机抬吊，更要慎之又慎丨重点是要关注现场管理，要加派经下转P141检测检修6、手工参照原链轮轮齿图修复轮齿；在三个小时的紧张抢修后，破损的链轮修复好了。及时安装后，经观察，链轮的齿形能保证链节平稳自如的进入和退出啮合，啮合时链条的摆动幅度较小，冲击力不大；在观察链轮的轮毂的键槽部位无明显的变形，轮毂的钢套安装牢靠。继续监控一周后，此链轮表现正常。此修复及时使生产恢复了正常。这个修复的链轮经过数个月的运行，运行稳定，传达平稳，没有出现新的裂缝。

 

    四、结语实践证明这一铸铁链轮的修复方法是一种非常可行的修理方法，这个维修方法的关键在于结合生产实际的受力分析，造成链轮损坏的因素分析，找见失效破损的原因，对症下药，创新大胆采用加钢轮毂固定结合铸铁焊接的方法，及时高效地修复，在实际生产工作中，既能节约了维修时间，及时恢复生产，同时也在修旧利废、节约生产成本方面是一个很值得推行的维修方法。

 

    上接P137验丰富的专业人员在现场监督设备的使用，对重大吊装工序进行检查，对其吊装过程适时有效地进行现场监控。

 

    总之，设备管理人员和设备使用人员对大型轮胎吊、汽车吊和履带吊等无轨起重机的使用要思想上重视，技术上措施要得力，使用中的培训（技术和安全）工作要有计划，过程上要严格把关；结合新的实际使用条件要不断地更新和完善各项规章制度和办法，只有这样，才能有效地防止设备事故的发生，安全、高效地发挥起重设备的作用。