技术园地
提升塔架在浮式起重机臂架安装中的应用
2022-01-03  浏览:1
     武汉大学学报(工学版)bookmark1提升塔架在浮式起重机臂架安装中的应用张纪(上海电力建筑工程公司,上海200437)少且安装价掐越来越低。考虑拓展市场,充分利用现有资源,将塔架安装特种设音的方法应用到更广的领域,上海电力建筑工程公司承接了由江南重工总包的上海船厂2500t浮吊起重系统安装工程。在该浮吊起重系统的安装工艺中,采用塔架长时间起吊臂架,进行变副钢丝绳的穿绕,*后起吊至40m高度,让浮吊臂架具音自我起升条件后卸载,这一系列的过程及工艺均为国内外首创。在整个安装过程中,其难点在于如何将浮动的船体与固定的塔架有机地结合在一起,在安全、可控的状态下进行长时间的提升安装。
 
    1概述本次鼎启公司承接上海船厂2500t浮吊起重系统安装工程。由于按照传统工艺,臂架安装时需要两台浮吊抬吊臂架进行臂架主轴的安装,在主轴安装芫成后另一台浮吊起吊住臂架头部来穿绕变副钢丝绳,该工艺方法施工周期长,且*主要的是浮吊的租用成本非常昂责(20万/d),考虑到目前的船市以及成本控制等因素,决定采用上海电力建筑工程培架提升安装臂架的工艺。这是上海电力建筑工程**次采用培架安装浮吊臂架的工艺,也是国内外首次采用该工艺方法进行安装。
 
    本次安装的2500t浮吊臂架主要由臂架、销轴、滑轮组、底座总承组成。臂架总长118m,分为钩头、臂架、下横梁3部分,总重为1208.26t,滑轮组重149.526t,平台爬梯重28.254t,结构加强重18t,起吊时去除底座重119.85t、2根连接销轴为39.68t.安装时共分为2个提升阶段,**次臂架提升时,臂架总重量为1212.4t,臂架头部采用4部200t小车支撑,采用1300t浮吊起吊下横梁上的吊点拖移出港池,并做临时搁置;提升采用2副□架竖到18m高度在臂架中段进行提升,提升约7m高度与船体上的底座轴孔对口,安装销轴。第二次臂架提升时总重量为1599t,提升采用1副□架竖到48m高度在臂架头部,进行臂架提升。
 
    2安装要点2.1臂架**次提升臂架**次提升采用2副□架,安装到18m高度进行提升安装,提升约6m高度时,船体通过带缆缓慢前行就位。臂架与船体连接销轴采用150t龙□吊进行起吊安装。
 
    2.2臂架第二次提升臂架第二次提升采用1副□架,培架安装高度为48m,采用现场150t龙□吊安装到顶升的初始阶段,然后自爬4节安装到位。臂架提升先是提升7m,让钩头合拢焊接,焊接芫成后穿绕变副钢丝绳及吊钩引绳,*后提升到36m(即臂架15角)时,让其具备自我起板能力。
 
    2.2.1塔架基础这次的培架基础相对于传统工艺上的打、做承台的基础大有不同,由于臂架制作现场是一家老厂,若要破坏其装焊平台打施工,则将会对其生产有很大的影响。于是利用业主所提供的承载力保证,再委托同济设计院设计了一个可直接坐落在承载力较好的装焊平台上的钢结构底座,一来可以避免大面积开挖对老厂所带来的生产上的不便,又能在很大程度上节约土建的成本,以提高价格上的竞争力。
 
    2.2.2塔架安装提升塔架的安装,出于对成本的考虑以及现场现有条件的充分利用,决定采用现场龙□吊安装到顶升初始状态,然后采用100t汽车吊喂送标节进行塔架安装,这样可以节省150t履带吊一个月的台班,而且对现场的占用也降到*小。
 
    2.2.3抗风设计对于臂架提升来说,*困难的就是钩头的稳定,因此采用传统的抗风缆风工艺,在钩头处设置4道抗风。但在方案制作到后期发现,在钩头未合拢前,其头部的前2道抗风会与培架相碰,因此需要将抗风吊耳前移,但前移到钩头的话,其焊接芫成前又不能拉起受力。*后采用拉6道抗风的方法,前部4道作为2道可换临时缆风,另2道在钩头焊接芫后作为正式缆风。考虑节约成本,而且临时缆风拉设时的臂架高度并不高,因此现场决定将临时缆风的地锚设置在钢丝绳卷筒的支架上,并且与现场埋条焊接牢固,来克服其拉力。
 
    2.2.4船体固定对于臂架第二次提升来讲,是个长时间的提升阶段,单侧是培架而另一个则是会浮动的船体,由于臂架长118m,涨落潮对臂架头部前后移动的影响非常小,但船体的左右移动则会带动钩头撞向培架,因此如何控制船体的左右移动则是一个比较重要的课题。船体竞43m,停在50m竞度的港池内,原先考虑采用道木垫在船体的左右舷上,但因竞度过竞,两侧竞度超过3m,若要用道木则将加大量的成本,并且很可能发生道木捆扎不牢掉入江中而造成损失。*后决定采用臂架临时搁置的支架,拆分成4片,头部用槽钢加长,靠船体侧绑扎轮胎用以保护船体,将船体牢牢控制在港池中心线上。
 
    此次浮吊臂架的提升总共用了27d,在这长时间的悬空过程中,我们派人24h进行值班巡查,但是长时间的工作状态会使人疲劳,尤其是夜晚,由于臂架距离长,涨落潮又缓慢,值班人员很难发现有什幺异常,在夜间也无法判断臂架是否有位移,培架是否有倾斜,因此我们设计了个简易的报警装置,以便夜间值班时,臂架头部移动到警戒值时,值班人员能立即有所警惕,避免危险的发生。
 
    3经济效益分析本次浮吊起重系统安装工程充分体现出了以技术创新为依托,以技术控成本的基本方针。单从成本控制方面,相对以往的工艺节约的成本做了简单分析,见表1.表1成本对比表传统工艺或外包本次投入节约成本塔架及缆风基础采用传统打桩工艺需要80万仅缆风制作安装成本20万元相对传统工艺节约60万元塔架安装150t履带吊1个月租费30万元塔架自爬,―天台班8000元相对于吊装节约了近30万元塔架安装臂架与浮吊安装臂架浮吊租费20万M,总共需要塔架租费20万/月,总共花费相对于浮吊安装臂架,塔架安装节约了万元正因有这些技术的创新,才能以低于传统价格近500万的优势,承接下了这台上海船厂2500t浮吊起重系统安装工程,也为以后承接其他特种设备安装工程打下了坚实的基础。