（l）用一台50t汽车吊在炉底圈梁上竖立**根立柱，用两台经纬仪从两个垂直的方向找正后，用4根钢丝绳从四个方向封住临时固定，并将柱脚焊在炉底圈梁上。
（2）在对称方向用同样的方法竖立第二根立柱后，用两根无缝钢管（中间加连接板）将两根立柱在约2/3高度处连接并加固成片。
（3）在垂直方向用同样的方法竖立第三、第四根立柱，并利用两根钢管水平加固，将四根立柱连接成框后摘掉所有的加固封绳。
（4）以这四根立柱为支撑，用一台50t汽车吊，依次竖立其它12根立柱，每竖立一根，同时完成与前一根立柱之间、十字加固以下加强环梁的安装和点焊。然后按同样的方法竖立下一根，直至全部竖立完毕。
可用一台50t汽车吊围板。根据排板图，沿网状钢骨架从下圈至上圈围板。围板前，可根据排板情况在板的上下两端均无加强环梁处，先临时设置一圈壁杠以方便围板及保证质量。
为提高进度及吊车利用率，可打破常规围板方法，围完下圈壁板后，纵缝可先不焊接，接着围上圈壁板。加强环梁的弧度决定了壁板的弧度。
由于壁板所有纵缝、环缝都集中在*后焊接，若采用常规的焊接方法，势必会引起组对点焊缝拉裂及壁板焊接变形，因此必须采取一定的焊接措施和焊接方法。