项目名称： 2023-2024年度省级和杭州市公务用车维修和保养服务开放式框架协议项目
项目编号： ZZCG2023D-ZJ-001
二、征集人信息
征集人名称： 浙江省政府采购中心
征集人地址： 浙江省杭州市西湖区宝石一路3号浙江省政府采购中心
征集人和联系方式： 杜鹃鸣-0571-88901837
三、入围供应商
供应商名称： 杭州欣客汽车修理有限公司
供应商地址： 浙江省杭州市西湖区浙江省杭州市西湖区留下村工业区块7号地2幢108室
供应商联系人和联系方式： 靳永清-18858116598
四、入围产品
| 入围商品标项名称 | 入围商品名称 | 入围商品规格型号/服务描述 | 入围商品价格 |
| 三类维修供应商（快修、汽车美容装潢） | 杭州欣客汽车修理有限公司三类维修供应商（快修、汽车美容装潢） | 服务方案:一、服务方案 第一章 服务流程 一、服务工作目标：快捷、高效、贴心、安全 二、汽车维修服务内容及方案： 日常运作（接车、维修、交车、结算、投诉、索赔）必须做到规范化、制度化，实行定人定岗，严格落实岗位责任制度，形成岗位责任追究制度，促进生产管理活动有秩序地进行！ （一）、接待服务 1、 接待准备 (1)服务顾问按规范要求检査仪容、仪表，佩带标牌，领带或领结等。 (2)准备好必要的表单、工具、材料。 (3)环境维护及清洁。 2、 迎接客户 (1)主动迎接，并引导客户停车。 (2)使用标准问候语言。 (3)恰当称呼客户。 (4)注意接待顺序。 3、 环车检査 (1)安装三件套。 (2)基本信息登录。 (3)环车检査。 (4)详细、准确填写接车登记表。 4、 现场问诊 检验人员及业务人员须了解客户关心的问题，询问客户的来意，仔细倾听客户的要求及对车辆故障的描述。 5、 故障确认 (1)可以立即确定故障的，向客户说明车辆的维修项目和客户的需求。 检验人员在现场对车辆进行诊断，初步确定维修项目，并要充分征求客户的意见。 (2)不能立即确定故障的，向客户解释须经全而仔细检査后才能确定。 6、 获得、核实客户、车辆信息 (1)向客户取得行驶证及车辆保养手册。 (2)引导客户到接待前台，请客户坐下。 7、 确认配件供应情况 査询配件库存，确定是否有所需配件。 8、 估算配件/工时费用 (1)査看欧亚系统内客户服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目。 (2)尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和配件费进行细化。 (3)将所有项目及所需配件录入欧亚系统。 (4)如不能确定故障的，告知客户待检査结果出来后，再给出详细费用。 9、 预估完工时间 根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。严格按照交车时限来安排维修服务，不能在规定时限内交车的，要提前与客户联系，取得客户的谅解。 10、制作任务委托书 (1)业务人员须详细向客户说明维修的项目、作业的内容、配件的来源渠道及价格、维修时间和维修费用。 (2)我司接受客户委托维修车辆时，维修项目和维修费用（工时费和配件费）都必须由客户签名认可，公司在标价时，必须编制维修项目明细表，确保客户对维修内容及其细节的知情权说明交车程序，询问客户旧件处理方式。 (3)询问客户是否接受免费洗车服务。 (4)将以上信息录入欧亚系统。 (5)工作单上没有的项目，在维修过程中发现某些项目是必须追加的，维修人员应立即告知调度或技术负责人，确认后，在维修前应事先通知客户，征得客户同意，方能增加费用开始施工，并同时要追加工作单或在原工作单上补项。 (6)将接车登记表、任务委托书客户联交客户。 11、安排客户休息 客户在服务大厅或客户休息室等待。 （二）、作业管理 1、 服务顾问与车间主管交接 (1)服务顾问将车辆开至待修区，将车辆钥匙、《任务委托书》、《接车登记表》交给车间主管。 (2)依《任务委托书》与《接车登记表》与车间主管车辆交接。 (3)向车间主管交待作业内容。 (4)向车间主管说明交车时间要求及其它须注意事项。 2、 车间主管向班组长派工 (1)车间主管确定派工优先度。 (2)车间主管根据各班组的技术能力及工作状况，向班组派工。 3、 实施维修作业 (1)班组接到任务后，根据《接车登记表》对车辆进行验收。 (2)确认故障现象，必要时试车。 (3)根据《任务委托书》上的工作内容，进行维修或诊断。 (4)维修技师凭《任务委托书》领料，并在出库单上签字。 (5)非工作需要不得进入车内与不能开动客户车上的电器设备。 (6)对于客户留在车内的物品，维修技师应小心地加以保护，非工作需要严禁触动，因工作需要触动时要通知服务顾问以征得客户的同意。 4、 作业过程中存在问题 (1)作业进度发生变化时，维修技师必须及时报告车间主管及服务顾问，以便服务顾问及时与客户联系，取得客户谅解或认可。 (2)作业项目发生变化时一增项处理。 5、 自检及班组长检验 (1)维修技师作业完成后，先进行自检。 (2)自检完成后，交班组长检验。 (3)检査合格后，班组长在《任务委托书》写下车辆维修建议、注意事项等，并签名。 (4)交质检员或技术总监质量检验。 6、 总检 质检员或技术总监进行100%总检。 7、 车辆清洗 (1)总检合格后，若客户接受免费洗车服务，将车辆开至洗车工位，同时通知车间主管 及服务顾问车已开始清洗。 (2)清洗车辆外观，必须确保不出现漆面划伤、外力压陷等情况。 (3)彻底清洗驾驶室、后备箱、发动机舱等部位。烟灰缸、地毯、仪表等部位的灰尘都要清理干净，注意保护车内物品。 (4)清洁后将车辆停放到竣工停车区，车辆摆放整齐，车头朝向出口方向。 （三）、检测 1、进站检验：维修车辆进站后，服务顾问根据车辆技术档案的记录材料（车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理等）以及车主反映的车辆使用技术状况（如汽车动力性、行驶稳定性等），确定所需检测项目。依据检测结果及车辆实际状况进行故障诊断，从而确定维修项目及附加作业项目，该过程由服务顾问负责； 2、过程检验：车辆维修过程中，要始终贯穿过程检验。过程检验中维修项目的技术标准要符合相关规定标准或新车出站说明的有关规定。在车辆维修过程中，必须进行自检、互检，自检、互检合格后，交给检查员进行终检，该进程由维修技工负责； 3、竣工检验：车辆维修作业完成后，由专职质量检查员进行竣工检验，并现场记录检查结果。各项参数需符合国家或行业及地方标准；在竣工检验合格后方可内部交车。内部交车时要进行内部交车检查，合格后方可交给车主，并签发出厂证。 4、在以上检验过程中，质检员发现的内外部返修及时上报技术经理，由技术经理汇总分析后上报服务总监。 （四）维修 序号 步骤标准 记录表格/单据 责任岗位 考核岗位 1 领取工单 一旦技师准备开始一新的工作，他应：检查控工看板，领取工单及钥匙并将车开至维修工位。 《服务现场稽核表（对技师）》 技师 DCRC主管、中心经理 2 2.1、在工单上打上时间，每一修理工作开始时，技师应在工单上记录开工与完工时间； 2.2、多工组维修应记录多工组维修交接记录表。 《服务现场稽核表（对技师）》、多工组维修交接记录表 技师 DCRC主管、中心经理 3 3.1、取车，确认已使用四宝：椅套、地垫、方向盘套、排档杆套。（若缺任何一项应立即补上），并在派工单上记录。 3.2、由停车区将车辆开入维修站修车区。 《服务现场稽核表（对技师）》 派工单 技师 DCRC主管、中心经理 4 4.1、当技师维修需要零件时，凭派工单从配件部内之捡料篮储存区领取该零件； 4.2、若部份零件不需用于该修理工作，技师应将该零件返还至零件部，零件部应开列退料单并钉在工单上。 《服务现场稽核表（对技师）》 技师 DCRC主管、中心经理 5 5.1、非常规维修或保养项目应通知维修站技术总检讨论修理工作和作业的顺序； 5.2、若检验需执行修理工作的某些作业时，确定作业顺序是重要的，在这种状况下，修理作业前，技师可开始些简单的工作并由检验进行中间检查。 《服务现场稽核表（对技师）》 技师、技术总检 技术总检、中心经理 6 使用维修手册，若适用的话，应参阅维修手册或技术通报（在开始工作前）。 技师 技术总检、中心经理 7 使用维修查检表，在例行性的保养，技师应使用相关的维修查检表并记录其作业过程。 维修查检表、《服务现场稽核表（对技师）》 技师 技术总检、中心经理 8 8.1、在修理期间，技师应在维修工单或小派工单上勾除已完成的作业； 8.2、工单亦可用于记录技师意见。 小派工单、维修合同、《服务现场稽核表（对技师）》 技师 服务专员、中心经理 9 完成修理工作 9.1、在维修过程中，工组长应实施过程检验，并做记录 9.2、一旦修理工作已完成，技师应告知技术总检（在某些状况，总检将会检查修理工作）； 9.3、完成填写工单并签名； 9.4、完成所有的报表文件，如维修查检表、工单等； 《服务现场稽核表（对技师）》 技师 技术总检、中心经理 10 将车辆和工单交给服务专员 10.1、技师应将车辆停放在准备试车的停车区； 10.2、在工单上打上完成时间； 10.3、将所有的报表文件交给检验，转检验流程。 《服务现场稽核表（对技师）》 技师 技术总检、中心经理 （五）交车服务 1、 通知服务顾问准备交车 (1)将车钥匙、《任务委托书》、《接车登记表》等物品移交车间主管，并通知服务顾问车辆已修完。 (2)通知服务顾问停车位置。 2、 服务顾问内部交车 (1)检査《任务委托书》以确保客户委托的所有维修保养项目的书面记录都已完成，并有质检员签字。 (2)实车核对《任务委托书》以确保客户委托的所有维修保养项目在车辆上都已完成。 (3)确认故障已消除，必要时试车。 (4)确认从车辆上更换下来的旧件。（注意：维修人员更换配件时，应以旧件换取库房的新件，并向客户明确该新件是原厂件还是副厂件，同时旧件应交库房保存，车辆竣工出厂后，旧件应归还客户） (5)确认车辆内外清洁度（包括无灰尘、油污、油脂）。 (6)其它检査：除车辆外观外，不遗留抹布、工具、螺母、螺栓等。 3、 通知客户，约定交车 (1)检査完成后，立即与客户取得联系，告知车已修好。 (2)与客户约定交车时间。 (3)大修车、事故车等不要在高峰时间交车。 4、 陪同客户验车 (1) 服务顾问陪同客户査看车辆的维修保养情况，依据任务委托书及接车登记表，实车向客户说明。 (2)向客户展示更换下来的旧件。 (3)说明车辆维修建议及车辆使用注意事项。 (4)提醒客户下次保养的时间和里程。 (5)说明备胎、随车工具已检査及说明检査结果。 (6)向客户说明、展示车辆内外已清洁干净。 (7)告知客户3日内服务中心将对客户进行服务质量跟踪电话回访，询问客户方便接听电话的时间。 (8)当客户的而取下三件套，放于回收装置中。 (9)汽车竣工出厂后，应建立采购人档案（包括用户名称、地址、电话、联系人、车牌号、维修资料等），以便今后联系、调查和服务 5、 制作结算单 (1)引导客户到服务接待前台，请客户坐下。 (2)打印出车辆维修结算单及出门证。 6、 向客户说明有关注意事项 (1)根据任务委托书上的“建议维修项目”向客户说明这些工作是被推荐的，并记录在车辆维修结算单上。特别是有关安全的建议维修项目，要向客户说明必须维修的原因及不修复可能带来的严重后果，若客户不同意修复，要请客户注明并签字。 (2)将下次保养的时间和里程记录在车辆维修结算单上，并提醒客户留意。 (3)告知客户会在下次保养到期前提醒、预约客户来店保养。 (4)与客户确认方便接听服务质量跟踪电话的时间并记录在车辆维修结算单上。 7、 费用解释 (1)依车辆维修结算单（结算费总金额=维修项目工时费+维修材料费），向客户解释收费情况。 (2)请客户在结算单上签字确认。 8、 服务顾问陪同客户结帐 (1)服务顾问陪同自费客户到收银台结帐，如果客户为签约单位，按签约要求进行结算。 (2)结算员将结算单、发票等叠好，注意收费金额朝外。 (3)将找回的零钱及出门证放在叠好的发票等上而，双手递给客户。 (4)收银员感谢客户的光临，与客户道别。 9、 服务顾问将资料交还客户 (1)服务顾问将车钥匙、行驶证、保养手册等相关物品交还给客户。 (2)将能够随时与服务顾问取得联系的方式（电话号码等）告诉客户。 (3)询问客户是否还有其它服务。 10、送客户离开 送别客户并对客户的惠顾表示感谢！ 第二章 安全生产管理方案 1.全体职工要认真学习党和国家有关安全生产的方针、政策、法规及安全技术知识。认识到汽车修理系机械设备操作，存在多种易燃物品，必须树立“安全第一”思想，重视每一个生产环节的安全性，避免各类事故，确保人身和财产安全。 2.实行安全生产厂长负责制，完善组织网络，厂部、车间、班组负责人直接抓安全，经常查隐患、下措施、抓落实，确保安全生产落到实处，实现安全无事故。 3.新工人入厂进行三级安全教育，对职工经常进行安全技术知识教育，学懂安全生产知识，掌握生产要领，严格遵守劳动纪律和各项规章制度，认真执行安全操作规程，杜绝违章指挥，严禁违章操作。 4.修车过程中特别注意车下作业，举升顶锁止可靠，千斤项安全支撑牢固，前后轮垫三角木防止滑移下压，发生人身、设备事故。 5.工作场地注意防火，配备灭火器、沙箱、防火桶、锹等安全设施，油洗、油漆作业和油箱附近，禁止明火及吸烟，尽量利用清洗机械，清洗液清洗零件。 6.严禁无证试车，按交通法规办事，如有违反给予必要处罚。 7.上班时做到在岗位思想集中，按规定穿戴劳动防护用品。 8.生产区域的安全设施不准随便搬动、损坏、移作它用，定期维护、检查或更换新品。 9.经常开展生产大检查，发现问题，下达整改通知单，责任到人，限期整改，消除隐患。 10.出现事故，保护现场，及时汇报，开好分析会，查明原因，分清责任，按章严肃处理，并认真吸取教训，做好事故档案记载。 第三章 质量管理方案 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 （一）质量管理机构 本部成立质量管理领导小组，由厂长负责。具体质量管理工作由质量员负责。 （二）质量机构职责 全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 （三）对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 （四）材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 （五）严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 （六）我公司在维修质量保障方面，主要有以下措施： 1、流程完整流畅：保障客户在我公司消费能得到舒适的体验。 2、检验制度完善：包括进厂的初检、维修过程中的“自检、互检、专业检验”三检制度以及最终的竣工检验。 3、配件管理严格：包括严格的进货质量保证措施和配件管理措施，落实仓库管理员职责，保证配件的妥善保管。 4、人员管理有素：①聘用品行端正、责任心强、技术过硬的技术人员；②严格各个工种的岗位职责；③鼓励员工参加职业技能培训和考试，每考出一个技能证给予300元的奖励；④实行周例会制度，本周的技术问题展开剖析、探讨，提出解决方案；⑤积极参加政府主管单位的技能、安全生产培训；⑥建立奖惩制度，对于因个人操作失误造成客户损失的，给予扣除奖金的处罚。 5、建立各类管理制度：如质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、维修质量承诺制度等等，各类制度的制定、执行保障维修质量。 7、设施设备的先进性：工欲善其事必先利其器，我公司非常重视设施设备的更新、保养、校验等，购置了一批先进的设备仪器，种类齐全，具体可见投标文件第五章维修设施情况。 8、完善售后服务：包括后续的跟踪回访制度、客户投诉处理、维修档案保管等。 （七）维修质量保证 1.主要零部件及其总成产品，含机动车灯具产品（前照灯、转向灯；汽车前位灯/后位灯/制动灯/视廓灯、前雾灯、后雾灯、倒车灯、驻车灯、侧标志灯和后牌照板照明装置）、汽车安全玻璃、汽车油箱 、汽车轮胎、门锁及门铰链、机动车喇叭、汽车安全带、座椅及头枕、内饰材料、车身反光标识、机动车回复反射器、机动车后视镜、汽车行驶记录仪、汽车防盗报警器 、汽车制动软管等15类，必须使用国家3C强制认证产品。 2.全车喷漆的车辆，2年内出现褪色、发皱、裂纹等现象免费返修。 3.在质保期和承诺期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修企业应当及时无偿返修，不得故意拖延或拒绝。 4.同一车辆同一问题在以上标准规定时限内反复维修的，原维修服务商必须免费保修，无法完成修复工作的，送修单位有权将该故障车辆交由其它定点维修服务商，所需费用由原维修服务商承担。 5.汽车配件、配件材料应保质保量，符合国家及行业相关标准；更换的配件及材料必须是正规生产服务商的全新正品件，并附有出厂合格证；对更换后有质量问题的配件免费予以调换（除易损件和人为因素外）。 6.如发生车辆修理责任事故，造成的损失由定点维修服务商承担。 （八）汽车维修质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本厂成立质量管理领导小组，由服务经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。 5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 （九）汽车维修质量检验制度 1．进厂检验 维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2.过程检验 在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3.竣工检验 竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4.检验标准： （1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001） （2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001） （3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005） 第四章 管理制度 1.1安全管理规定和制度 （1）汽修厂安全管理基本规定 1、汽车修理站必须建立健全各类安全操作规程和安全防火制度没，杜绝一切违章指挥、违章作业行为； 2、修理场内的各种机械设备、电气设备必须有良好的安全保护装置，各种工器具必须完好无缺陷； 3、修理厂内必须备有完好的安全设施和足够的支撑物品； 4、严禁私拉乱扯临时电气线路，各种电气开关、电源插座要规范使用； 5、进行各类动火作业要严格按照《固定动火区安全管理制度》执行； 6、进行各类机械修车作业要严格按照安全操作规程执行； 7、使用电、气焊时，必须确定车辆所拉的物品是不是易燃爆物品，以防爆炸。 8、严禁在加油站内修车。在加油站等规定的安全距离内必须进行车辆检修动火时，必须办理动火审批手续； 9、汽车修理间内严禁吸烟及使用电热设备取暖； 10、必须按规定配置足够的灭火器材，并设专人负责管理； 11、汽车修理间存放汽车应清除火种，切断蓄电池火线，车头朝向门口方向； 12、外修车的夜间停放必须留有足够的安全通道，车头朝向通道，保证在遇突发事件时，车辆便于疏散； 13、清洗汽车零部件时，禁止用汽油洗件，清洗场所严禁明火出现； 14、车辆进入汽车修厂修车前必须先停稳，单桥车修理轮胎要支好； 15、扒胎时应劝告周围所有围观的人离开一定距离，防止角铁飞出伤人和钢圈落地砸脚。轮胎充气时，所有人员离充气轮胎四米以外； 16、在用电瓶起动其他车辆时，注意电瓶的极向不要反接，以防电流过大，导致电瓶爆炸伤人。连电瓶时，将连接先的卡子卡好后，人要远离电瓶，防止爆炸； 17、在下雨时，严禁在室外动用电焊，以防漏电伤人； 18、修轮胎时，应把里面的轮胎气放掉，修完外轮胎后，仔细检查并确认内胎和钢圈没有问题后方可组装轮胎并准备充气； 19、拆下变速箱壳体时，不要全部拆下，应留下二至三个固定螺丝，防止变速箱落下伤人。抬上变速箱时，一定要注意不要让变速箱倾斜，以免落地伤人； 20、进行起吊作业时，必须有调度或班长在现场指挥，操作方可进行。起吊作业时，吊臂下严禁站人； 21、在检查或更换发电机、起动机时，发动机必须熄火，防止皮带、飞轮伤人。更换发电机或起动机时，必须将电源断开，防止火线打铁，引起线路起火； 22、修理厂员工必须牢记本单位安全防火制度、熟记安全操作规程、掌握消防工作的“四懂四会”； 23、现场有《固定动火区安全管理制度》并上墙； 24、严格执行公司所指定的各项安全防火管理规定。 1.2汽修厂员工安全守则 1、员工要认真学习、宣传、贯彻执行公司的有关安全生产的管理制度、规定和操作规程； 2、员工必须按时参加本单位组织的安全活动，学习上级有关文件和安全生产法规，掌握本岗位安全作业技能，不准违章作业； 3、新员工、实习代培人员，必须首先接受安全教育和业务培训，经考核合格方可上岗； 4、员工在服务区、停车场的场区内不准骑自行车、摩托车，不准带小孩进入场区；进入场区必须遵守《企业内道路交通安全管理规范》，按规定的路线或靠道边行走，不准穿插车空，更不准在车辆行使中追车、扒车跳车或站在脚踏板上； 5、员工不准在禁止吸烟的地点和场地吸烟。员工要熟悉灭火设备的放置地点，会使用灭火器扑救初起火灾，发现火情立即报告有关部门； 6、员工必须熟知本部门安全制度，掌握本部门安全技术知识，了解本部门安全工作重点。做到不伤害别人，不伤害自己，不被被人伤害。遇他人违章作业应予以制止和劝告； 7、修理厂、二三级库房等要害部门，非本岗位人员不准擅自入内； 8、员工进入生产场地，必须按规定使用防护用品，必须衣衫整齐，不准赤膊，穿背心，赤足穿拖鞋，穿高跟鞋、带钉子鞋作业；有绞碾危险作业不准戴手套，手及身体任何部位不准触及转动部位，不准系围巾，工作服应扣好，蓄长发者要戴工作帽，并将发辫挽在帽内；有切削飞溅的作业应戴护目镜；有毒有害场所作业，还应佩戴必要的护具；不准在有毒有害场所用膳、饮水、吸烟； 9、员工要严格遵守各种安全标志的规定，不可损坏、移动安全标志。工作场所要保持文明整洁，安全通道要保持畅通无阻； 10、设备的电气部分损坏时，必须由专职电工检修、接线，非电工不准从事电气作业；不准随意接设临时电路，遇生产急需时应于服务区电工联系； 11、气焊、电焊等特种作业，必须持有效的特种作业操作证，方准上岗； 12、不准用汽油洗件或擦洗工作台、下班地面等部件，洗件用过的废油不准敞口摆放；和类废渣、废液、废油不准随意泼倒，不准修正稿下水道，由部门统一收集处理； 13、不准工作时间或工作午休时间饮酒，不准酒后上岗；不准在生产区域内睡觉、打闹，或搞与生产无关的活动； 14、员工对违章指挥的命令，强令冒险作业的指令有权拒绝；对危害生产安全和自身健康的行为；有权提出批评或向公司反映，检举和控告；员工因身体不适或有精神负担等原因，有碍安全生产时，应及时向领导提出暂停作业的请求领导应予批准； 15、员工上、下班必须走服务区（停车场）供职工出入的便门。严禁在高速公路上行走，骑自行车。员工应自觉遵守“关于横跨高速公路的安全规定。” 1.3固定动火区安全管理规定 1、动火作业人员必须持有焊工作业证。 2、严格按照防火安全规定进行动火作业。 3、动火前，动火作业人员要严格检查气、电焊工具、气瓶、电焊机及线路是否存在问题，动火前必须确认无误。 4、必须安排责任心强的动火监督员监督动火作业。 5、动火前必须在动火现场配备消防器材2具。 6、动火前必须清除动火现场周围的可燃物质。 7、动火时，氧气瓶与乙炔瓶的安全距离不得小于5米；两瓶与明火的安全距离不得小于10米。 8、氧气瓶、乙炔瓶要直立使用，并防止倾倒。 9、氧气瓶口及附件均不得接触油脂，不能用戴沾有油脂的手套去开、关氧气瓶阀门。 10、氧气瓶、乙炔瓶严禁置于烈日下曝晒。 11、氧气瓶、乙炔瓶应配有安全防护胶圈。 12、严禁氧气瓶与乙炔瓶、油类物品混放及同库储存。 13、严禁在雨天进行室外电焊作业。 14、严禁在5级以上大风天进行室外动火作业。 15、严禁对油类及液化气槽车、容器进行明火作业。 1.4防火安全制度 1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等： 2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档； 3、每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个队员都能熟练使用灭火器材； 4、消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人 员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训； 5、电焊、气焊等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗； 6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各自的特点进行针对行的教育； 7、通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传育； 8、每日进行防火检查，进行防火检查并复查追踪改善九、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录； 10、检查部门应将检查情况以书面形式记下，通知要及时整改火灾隐患； 11、厂内的车间、仓库、宿舍的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设臵； 12、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配臵相应的应照明和疏散标志； 13、上班时、生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁； 14、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道； 15、按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好， 发现损坏及时维修； 16、公司消防设施器材定期检查检测； 17、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录在案； 18、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防防安全管理规劫要求设臵符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防器材、设施、并保持消防设施处于正常状态； 19、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定； 20、用电安全管理： （1）严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由机修部门的持证电工负责； （2）各车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分； （3）禁止私用电热棒、电炉等大功率电器； （4）安装和维修电气必须由专门电工规定进行实施。新设、增设更换电气设备必须经过主管部门、保全机修部门、环安部检验合格后投入使用； （5）电气设备和线路要定期检修，发现问题及时报告，及时处理； （6）储存燃气的库房，应严格按照消防规范要求采取防火、防爆、防静电措施； （7）严禁吸烟和动用明火作业。各种用电设备有专人负责； （8）对清洗机件的废油不得乱倒乱放，应妥善保管及处理； （9）地面要保持清洁，及时清理地面可燃物品； （10）使用后的废油、棉丝、油布不要乱扔乱放，应妥善处理； （11）修理间要配备足够的灭火器材，定期检查和保养; （12）车库内不得堆放易燃物和无关物品，人走断电确保无误后方可离开。 1.5用电安全制度 1、遵守国家安全用电管理法规，明确用电管理科室，落实用电设施的选型、安装、维修和日常维护管理的安全责任。 2、用电管理部门应在当地专业部门指导下，加强对配电、发电、用电、备用电源的安全管理，制订操作规程、安全管理制度，事故应急措施和救援预案。 3、凡有高压电、容易触电伤人的场所，应设立醒目的危险警示标志，并采取有效的隔离措施。公共用电设施设备应粘贴铭牌，说明用途。室外的电源设臵，必须定期清理周围的杂草树木， 防止引发事故。 4、选用的用电设施设备必须符合国家相关设计规范和标准， 考虑发展需要，满足安全要求。安装用电设施必须由专业部门、专业电工进行，采取过载保护、漏电保护、接地保护等安全保护措施。用电设备的金属外壳应有良好的接地；凡移动的电器设备， 其电源必须采用橡胶电缆。 5、员工应严格遵守规章制度和操作规程。严禁违规操作； 严禁电源线路超负荷运行；不准私自拆装电气设施设备；不准乱拉乱接电线；不准私接大功率用电设备。 6、有特殊要求的场所，应按其要求采用用电设备。防止引发火灾、爆炸、漏电等安全事故。 7、按规定请专业部门每年对接保护系统进行测试，确保接地保护安全可靠。 8、对不符合安全规范要求、已淘汰的用电设施设备要及时更换。严禁使用有严重安全隐患的假冒伪劣电器、“三无”产品或无国家强制性安全标志的电器产品。 9、发生用电故障，要立即切断电源，及时通知管理部门维修，不得擅自处理。故障原因未查明，不得强行接通电源。用电设施设备检修时，必须悬挂警示牌，防止误操作导致事故发生。 10、发生安全事故时，应立即采取措施，启动应急预案，及时报警，保护现场，配合相关部门进行事故调查。 1.6修车安全制度 1、车辆入厂时，必须先把车停稳。支千斤顶时，必须有千斤垫板，单桥车辆修胎时，严禁在没有轮胎又没有支架的车下施工作业。（双桥、三桥车除外）； 2、严格检查轮胎，钢圈有无裂痕及爆裂；检查压条有无断痕。检查无误后放掉中后桥里的轮胎气，方可卸钢板螺丝。如有异常，请示班长或厂长处理； 3、充气时，必须用弓片压住压条，并把外人劝离充气现场，直径四米内不许有人。并有专人看护，直到充气完毕； 4、气泵气压表应随时检查，必须保证气压表气压阀完好，方能使用气泵； 5、充气时，要有专人看护气压表，当气泵达到一定气压时，及时关闭阀门； 6、拆卸变速箱、发动机、后桥机，须先把其稳定好，以防滑落伤人； 7、进行起吊作业时，应确保准确无误，并有人现场指挥，保证人员在安全范围之内； 8、车辆入厂，必须先做好防护措施，方可予以拆装、修理，否则不得作业。 1.7上路修车安全制度 1、上路修车时，须由站长或汽修调度带领，并带好安全斗等设备； 2、认真查看故障车所处位置，坚决执行“天气路况允许时修，天气路况恶劣时不修；车辆停靠位置安全时修，车辆停靠位置危险时不修；修复时间短时修，修复时间过长不修；安全设施齐全时修，安全设施不全时不修”原则。在确保安全的前提下方可修车，否则可拒绝作业； 3、认真贯彻执行汽配部的“高速救援安全制度”。 1.8高速救援安全制度 为了高速救援安全制度的彻底完善，防止安全事故的发生。各汽修厂必须遵守执行。 1、到达救援目的地首先应在故障地段离故障车200米处摆放安全斗，直角式摆放，先用比较明亮的安全斗摆。安全斗摆放必须把故障车包在里面； 2、救援车辆必须停在故障车前面，让公路行驶车辆看得见故障车，以免影响其它车的视线产生错觉； 3、故障车及救援车必须打开警示灯以备警示； 4、救援人员必须是专业修车人员或工作积极者； 5、指挥人员必须手拿手电筒在安全斗内靠边进行了望，发现问题及时通知车下维修人员，保证安全直到车辆维修完毕； 6、进行维修时让故障车锁紧刹车并将故障车的前后轮固定，保证无溜车现象； 7、进行维修人必须在车辆右侧来回进入； 8、支开千斤顶必须附有千斤垫板，不得正面面对千斤顶，协助人员必须观察好千斤顶的每一次变化； 9、轮胎卸下后，人身体不得在轮轱下面，要远离危险区。后面车架必须放好支架或千斤顶以防晃车； 10、冬天天冷情况下不得穿得太厚进入车下工作，以防有情况时不能及时出入； 11、修理完毕，待故障车走后方可由指挥人员进行指挥，收回安全斗、警灯以及一切防护设施； 12、高速救援必须遵守四修、四不修（既天气恶劣不修、天气良好时修；车辆停靠位置安全修、车辆停靠位置不安全不修；维修时间过长不修、维修时间短修；安全设施刘全修、安全设施不齐全不修）。 1.9安全生产制度 1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度； 2、全厂员工必须严格遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反； 3、工作时不得随便离开岗位，不得在工场打闹，追逐大声喧哗，非工作需要不得随便到其它部门走动，聊天，不准带小孩进入厂区； 4、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班； 5、工场内严禁吸烟； 6、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过8KM/H，不准在厂内试刹车； 7、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在工场的应指定位置存放； 8、在喷油部、油库及各部应配备充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用应会正确使用灭火器材； 9、进入油库，严禁吸烟，严禁易燃易爆物品进入油库； 10、工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好； 11、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替； 12、非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施； 13、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关； 14、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。 1.10汽车维修安全生产教育培训制度 为增强本厂员工的安全意识，提高安全素质，杜绝或减少事故的发生，规范安全教育协调工作，根据企业有关规定并结合实际情况，特制定本制度。 企业负责人、安全管理人员应按照国家有关规定要求，参加政府和行业主管部门的安全生产教育培训和继续教育培训活动，并经考核合格后方可任职。 新上岗的员工必须经过厂、车间和班组三级岗前安全教育，并经考试合格后，方可进入生产岗位工作，新员工安全培训时间不得少于24学时，每年接受再培训的时间不得少于20学时。 厂级安全教育由安全领导小组负责，厂级岗前安全培训主要内容有：本单位安全生产情况及安全生产基本知识；本单位安全生产规章制度和劳动纪律；从业人员安全生产权利和义务；事故应急救援及防范措施；有关事故案例等。 车间级安全培训有车间负责，车间（部门）级岗前安全培训主要内容有：工作环境及危险因素；所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故；所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准；急救方法，疏散和现场紧急情况处理；安全设备措施、个人防护用品的使用和维护；本车间（部门）安全生产状况及规章制度；预防事故和职业危害的措施及应急注意的安全事项；有关事故案例等。 班级安全培训由各车间按实际情况进行，有安全员或班长负责，班组级岗前安全培训主要内容有：岗位安全操作规程；岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项，有关事故案例等。 1.11汽修厂各工种安全操作规程 （1）空气压缩机安全操作规程 1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位，检查各部件，紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度并调整合适。 2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位，防止空压机超压运行。 3.开机时注意电机，压缩机的运转是否正常，有无异响，如发现不正常情况应立即停机检查，待运转正常开机后才离开。 4.定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机。 5.贮气筒应按规定进行水压试验。 （2）砂轮机安全操作规程 1.开机前应用手拨动砂轮，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。 2.过大，过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。打磨时压力应适宜。 3.进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。工件发烫应及时浸水冷却。 4.磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进行磨削。 5.更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新砂轮使用前应进行静平衡试验。 6.磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内的堆积粉屑。 7.经常打磨砂轮，使砂轮运转平稳。 （3）举升机安全操作规程 1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。 2.待升举的车辆驶入后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力部位。支撑时应保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。 3.举升机应由一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆，升举到需要的高度时，必须插入保险销,确认安全可靠后才可开始车底作业。 4.有人作业时严禁升降举升器。 5.作业完毕应切断电源,清除杂物，打扫举升器周围场地,以保持整洁。 6.定期(半年)排除举升机储油缸积水，并检查油量, 应认真按润滑面要求进行注油。 7.严格执行限载规定。发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员排除故障。 （4）乙炔气瓶安全使用守则 乙炔气是一种危险的易燃、易爆气体。因此，在搬运、使用中必须注意以下几项： 1.乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。 2.使用乙炔瓶时，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压,造成空气进入瓶内,最后应剩下不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。 3.乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠，严禁在漏气的状况下使用，以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。 4.乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10m。 5.气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。 （5）氧气瓶使用安全技术要求 1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。 2．必须可靠连接减压器、皮管及割炬(焊炬)，在确认一切正常后，方可使用。工作中注意压力表的读数。 3.开启瓶阀时，人应站在侧面缓慢开启，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花。 4．瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力(大于98KPa)并关紧瓶阀，以防混入其他气体或杂质。 5．冬季瓶阀、减压器冻结时，严禁用明火或赤热金属烘干，不准敲打或撞击。可以用热水、蒸气来解冻。 6．若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，待火自行熄灭。如邻近其他可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸。 7．氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上两只防漏阀应完全、完好。 8．瓶帽必须完整无损，瓶帽上必须有泄气孔，充装完毕后，存放和搬运过程中，均应戴上瓶帽。 9．应经常检查减压器的性能是否正常，如发现有漏气或失灵时，应及时更换。 10．氧气瓶应远离高温、明火和易燃易爆物品，与明火的距离不小于10米。夏季要防止烈日爆晒。 11．氧气瓶应直立使用。 12．氧气瓶要轻装轻卸，严禁烟火。 （6）汽车维修机工安全操作守则 1.工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 2.拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。 3.废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒入排水沟内，防止废油污染。 4.修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁： 5.在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。 6.用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。 7.在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。 8.发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。车底有人时，严禁发动车辆。 9.发动机在运转中不允许进行检修工作。 10.汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。 11.指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。 （7）汽车维修钣金工安全操作守则 1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发 火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否 牢固。 2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。 3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。 4.电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。 5.焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。 6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。 7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。 8.进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。 8.进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。 （8）汽车维修漆工安全操作守则 1.工作前，穿好工作服，并按需佩戴必要的防护用品。 2.检查汽油、香蕉水、漆料易燃品储藏是否安全。 3.使用空压机应检查各部门是否正常，使用不可超压。发现异声应立即停机检查，排除故障。工作完毕，切断电源，放余气和积水。 4.调漆、喷漆要查看周围确无火种，方能进行。工作场地随带油漆用料不宜过多。放置应盖好桶盖。 5.登高作业，梯、凳要放置稳妥、牢固，踏脚处不应有油污，工作时思想集中。砂磨车身填密，应查看砂磨面有无锋口，钉头撬角，防止划破手掌。 6.工作结束，必须将易燃的油、漆料桶盖盖紧，关门加锁。 7.漆工间严禁吸烟，油漆储藏地内外应配备一定数量的消防设备。 8.工作完毕，要切断电源，做好清洁卫生工作。 （9）汽车维修厂电工安全操作守则 1.工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。 2.在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。 3.在装有微机(电脑)控制系统如E．F．I．(或E．C．C．S．)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开E．F．I．(或E．C．C．S．)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。 4.蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过45℃。检查蓄电池时应戴防护眼镜。 5.新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。 6.进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。 7.添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内（如不慎溅入，立即用冷水或20%稀硼酸冲洗）或溅到皮肤，将皮肤冻伤。 8.装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。 （10）汽车维修厂检验试车安全操作守则 1.路试起步前，首先检查保修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂人空档并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。 2.起步前必须关好车门、检试制动系时，气压制动系的气压不得低于294～392Da(3—4kg／cm2)。 3.倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。 4.试车车辆必须前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。 5.试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。 6.试车完好后，应按规定检查有关部位，待全部及格后，由检验人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉紧驻车制动器。并通知车主前来接车。 （11）汽修厂气焊作业安全操作守则 一、使用氧气瓶的安全要求： 1、氧气瓶的取送应制定专人负责，搬运要轻拿轻放，防止撞击，拉氧气瓶时，要瓶嘴朝后并戴安全帽。 2、使用时要垂直放置，固定车支架上或手推车上，不要在日光下暴晒。 3、安装氧气表的顺序如下： （1）取下氧气瓶的保险帽，短时间打一下阀门。 （2）检查接头帽，螺帽是否良好，将氧气表固定安装瓶上。 （3）松缓调压螺钉，打开气瓶阀门。如新装软管，需调整压螺钉，吹洗接头，开气瓶阀，避开气表方向。 （4）装软管时，注意不要将氧气和乙炔气管接错，两软管颜色不一样，新软管使用前要吹洗排除管内滑石粉，装好后用肥皂水检查是否漏气。 （5）安装和开阀门时，各部和使用工具不得有油污衬垫，不得用油浸润。 4、氧气瓶与明火相距必须超过5公尺，严禁靠近有蒸汽管道和有热源的地方。 （12）自动变速箱油更换加注器操作规程 自动变速箱油更换加注器是一种对汽车变速箱油进行交换的设备，设备将旧油回收并进行计量，同时将同样重量的新油加注进入汽车，保持汽车自动变速箱油量不变的一种设备。 用途：用于汽车自动变速箱油清洗或换油。 工作原理：自动变速箱清洗等量换油机是利用两个重力传感器来称量新、旧油的重量，再据单位时间内来计算新、旧油的流量，先计算回旧油的流量大小，再根据旧油的流量大小电脑芯片调整加新油的油泵的转速，得出与旧油相等的流量，此更换过程不断调整新油油泵转速，新油加入到变速器内，当更换时达到操作者设定的油量时，设备更换完成，停止新油油泵，同时将自动切换自动变速箱油路进入自循环的工况。 操作规程： 1.举车：将汽车可靠举起，是驱动轮悬空，拉紧手动制动柄，并在非驱动轮前后均加上抡器可靠制动；将汽车可靠顶起，使驱动轮悬空。 2.连接管路：找出汽车上便于拆装的一条自动变速箱与散热器连接的油管，并从接头盒内找到与拆下的接头相配的接头连接；将变速箱换油机设备上的两根油管与拆开的自动变速箱油管的两端相连（不必考虑其流向）。 3.连接电源：将设备电源线夹夹至汽车电瓶两个极柱上。 4.检查确认：起动发动机，确认管道连接可靠、无泄露；打开变速箱换油机设备电源开关，确认设备电源正常。 5.加液：加清洗剂：准备进行对自动变速箱循环清洗作业时，在确认设备新油为空的情况下，从加液口加入适量清洗剂。加波箱油：准备进行自动变速箱油更换作业时，从加液口加入准备更换的新油。 6.循环清洗：将清洗剂加入自动变速箱，加入清洗剂后，在发动机运行状态下，设备在待机状态下，自动变速油便开始通过变速箱换油机设备进行循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤。为加快循环速度，可视情况进行挂档操作。（可选择每次换档约停留一分钟左右，在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上。为保证清洗质量，循环清洗约12分钟后，即可关闭发动机结束循环清洗。 7.更换自动变速箱油：向设备加入新的自动变速箱油。启动汽车,变速箱热车到正常油温。选择全部也可以按更换量的要求按相应等量换油键进行换油,按下相应键后，设备进行自动变速油更换。当更换完毕后, 设备声音报警,设备将自动进入循环状态，如果在40秒内，旧油箱无回油，设备将提示出错，请检查油管连接与自动变速器。虽然设备可保证精确等量更换,但由于在更换前自动变速器油位有可能不在正常范围,所以在更换完成后请检查变速箱油位，如不在油尺或油液观察孔(请参照汽车检修指导书标准)标准范围内,使用增加油量或减少油量功能调整自动变速器油位至标准油位。恢复好变速箱散热油管。启动发动机，检查汽车管路是否有渗漏油现象。换油时如果“RETURN PRESSURE”表指示的压力为零时，设备将无法进行等量换油。此种现象并非设备故障引起，请着重检查汽车变速箱是否处在正常工作状态。换油过程中切勿按“停止”键中断换油，这样有可能会造成不等量。设备在换油过程不要大力摇晃设备机身，否则会影响等量精度。 8.增加油位：当需要提高自动变速箱油位或往变速箱内加油时，可选择此操作。在加注新油功能栏内，选择所需加注的油量，按下此键运行完成后可使变速箱液位升高。 9.减少自动变速箱油液：如果检查过程中自动变速箱油量多于标准油量，欲减少变速箱中的油量（降低变速箱油位）。在回收旧油功能栏内,选择需减少的油量, 按下此键运行完成后,可使变速箱液位下降。 10.排空设备新油箱：确定两条的油管未与汽车连接。将任意一条油管上的快速母头插入一公头并放于存放新油的容器内。使用加注新油功能，将新油排空。 11.设备旧油箱油排出：打开设备后门；将旧油桶提出后，倒出旧油；放置旧油桶时，一定要把回油管插入旧油桶内。 12.维护：在设备使用过程中，请勿在设备附近吸烟。请勿在热源和火源附近使用该设备。本设备只能在室内使用，避免暴露于阳光下或被雨淋。在使用结束后关闭设备电源。在使用过程中软管应远离汽车转动部件和发热部分，如风扇、散热器等。 13.注意事项：更换时中应对不同的档位进行切换，视情况而定，每次换档约停留一分钟左右。在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上，才能更换高速档控制油路的自动变速箱油（此过程完成后，装有电控ABS的汽车ABS故障灯有可能亮起，此是由于车辆被举升后，驱动轮的ABS轮速传感器检测到两轮转速超出正常范围，此为正常现象，换油完成后，有需要的情况下可按正常消码程序清除故障码）。为了保证更换质量，设备内的新油应比汽车变速箱总油量多2-3L。 （13）制动液更换加注器安全操作规程 1、将引流管接在负压机的输入端。 2、将引流管的另一端沿接头处切断。 3、用负压系统，把制动油杯（刹车油壶）里面的刹车油抽净。 4、把排气放油嘴的防尘帽扣掉，放好。 5、用8mm或者10mm的两用扳手把放气放油嘴的螺丝逆时针旋开一点，看到有一两滴制动液流出后，再顺时针稍微拧紧到不出液即可。 6、把引流管接头切掉的那端，用力插裹住排气放油嘴。 7、钻出车底，把刹车油用漏斗灌满刹车油壶。 8、用负压机踏板给引流管加负压（抽真空），等管子稍瘪，或者看到负压表在上升就行，直到负压不能再增加。负压绝对值越大越好。 9、钻入车下，用扳手把排气放油嘴逆时针旋转开，不要开太大，能流出就行，慢工出细活。可以看到老刹车油喷射出像雾一样被吸出即可。 10、钻出车底，悠着劲儿不停地用脚踩负压机踏板，给整个管路施加负压。因为车底下排气嘴那边流量开得小，我们施加的负压越大，我们就越有足够的时间去观察机舱内刹车油壶液面下降情况。油壶液面降多了，为了防止进气，我们就停止踩踏，到车头用漏斗给刹车油壶补液。要反复做抽老油、补新油这个流程，直到从管中看到清亮的新油流入负压甁。在保持较高负压后，再停止踩踏，钻入车底，旋紧排气放油嘴。 11、把刹车油壶盖盖回拧紧，把所有工具收拾好。启动车辆低速行驶，检验刹车。最后，再检查刹车油壶液面，多抽少补即可。 （14）四轮定位仪操作规程 1、定位前车辆检查 （1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。 （2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。 （3）车辆装备为全装置重量。 2、定位要求 （1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举升器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。 （2）检查、必要时更改车辆规格。 （3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。 （4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。 （5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。 （6）定位结果应予以保存和打印。 （15）车体矫正架安全操作规程 1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。 2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。 3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。 4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。 5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。 6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。 7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。 8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。 9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。 10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。 （16）轮胎轮辋拆装设备操作规程 1、本设备必须由受过专门培训并合格的人员进行操作使用。 2、检查油雾器的润滑油是否达到上限。如没有达到上限，请加注润滑油（左侧内六角螺塞为注油孔）。 3、接通气源，踩大气缸脚踏十余次，观察油雾滴油状态，可调整油频率螺钉，达到大气缸活塞往复一次，滴油一到两次。 4、接通电源，使大盘转动一至两周后，方可踩动小气缸脚踏，以免转阀密封损坏，产生漏气。 5、检查电源接线是否正确，大盘顺时针转动是否灵活。 6、轮胎铲胎时要放尽余气，再进行铲胎操作。 7、工作气压应保持在6—8千帕。 8、所有移动件要保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。 9、排放汽滤中的积水，确保马达转动时皮带松紧适度。 10、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上少量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。 11、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。 12、严格按说明书对机器进行保养及检修。 （17）轮胎平衡机安全操作规程 1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。 2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。 3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。 4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。 5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。 服务承诺:我公司承诺做到以下服务要求： 1.按照合同要求，选派技术人员提供维修服务。如需临时调换（但不允许转包）须征求采购人意见。 2.七项服务要求 （1）保证采购人获得优先服务的权利，并在有关部门额定的工时内完成维修工作。 （2）设有24小时服务电话，在接到采购人报修电话后2小时内予以响应，并能提供上门维修服务。 （3）能为采购人提供紧急救援服务，并在4小时内派人赶到救援现场。 （4）设有客户休息场所，并配备相关的配套服务设施。 （5）对送修车辆建立采购人档案，开展跟踪服务。 （6）为采购人维修的车辆定期免费检测调整制动、灯光、空调等系统。 （7）协助有关部门做好廉政工作，防止腐败现象的出现。 报价一览表:报价一览表.pdf 经常性维修保养项目工时费一览表:经常性维修保养项目工时费一览表.pdf 经常性维修保养项目零配件材料费:经常性维修保养项目零配件材料费.pdf |
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