7月5日，跟着最终一片长24.6米、重达616吨的预制简支箱梁稳稳落在泸州车站特大桥6号墩和7号墩上，标志着渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架起完结，为下一步全线铺轨发明了条件。

 

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　　渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，川渝段全线共有3006孔箱梁预制及架起使命，其中四川段1860孔，此次竣工的是渝昆高铁川渝段站前四标，坐落四川省泸州市、宜宾市境内，全长31公里，由中铁四局承当的681孔箱梁预制及架起使命。

 

　　“从2020年12月进场施工以来，我们合理调整施工组织，采用平行流水法和网络计划技术，统筹安排、科学编制施工计划，确保施工工序严密衔接，于2021年10月9日顺利完结首孔箱梁架起。2023年7月5日，完结了标段箱梁架起使命。”中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标项目经理闫明赛介绍。在箱梁架起过程中，项目部坚持领导带班制度，严控施工全过程办理，装备监控报警、紧急制动等设备，实施“四点起吊、三点平衡”起升体系，确保箱梁架起使命高质量、高效率推动，为后续无砟轨道施工发明了有利条件。

 

　

　　据京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍，目前，渝昆高铁川渝段主体工程与站后工程正在同步推动中，川渝段箱梁架起已完结90%，江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完结85%，四电工程中接触网支柱装置已完结60%，各项工作正有序推动。

 

　　据悉，渝昆高铁全线建成通车后，将横贯渝、川、贵、滇等省市，对完善国家归纳立体交通网，强化成渝区域双城经济圈与滇中区域联系，改进沿线群众出行条件，促进区域经济高质量发展具有重要意义。