7月31日晚9时，武汉地铁12号线双墩站毕竟一幅地下连续墙浇筑完毕，标志着车站基坑全面封闭，为8月基坑开挖做好准备。

 

　　双墩站位于硚口区建造大道与汉西路交会路口。7月31日正午，长江日报记者现场看到，施工人员正在运用等离子切开机切开工字钢接头，绑扎钢筋笼。

 

　　吊装前，施工人员正在检查地连墙钢筋笼。

 

　　钢筋笼绑扎好后，两台大型履带式起重机一左一右将它吊装起来，在司机和多名地面施工人员配合下，54.43米长的钢筋笼缓慢在空中竖立起来，昂首看差不多有18层楼那么高。紧接着，2台起重机找准角度，将这个“庞然大物”渐渐放入提前挖好的地下成槽。

 

　　“毕竟一幅钢筋笼重达55.27吨。”武汉地铁股份公司二级项目经理朱艺介绍，将钢筋笼放入成槽今后，还要浇筑混凝土，需连续浇筑6个小时，地连墙才算完毕。

 

　　12号线双墩站，毕竟一幅地连墙钢筋笼正在吊装。

 

　　“整座车站共84幅地连墙，一幅一幅拼装起来，毕竟一幅完毕后，地连墙就像一座地下堡垒把地铁车站四周维护起来，让车站安全安定，不被水浸透。”施工方中铁四局武汉地铁12号线双墩站项目工程部长杨达星介绍，双墩站规划为一座地下三层车站，长182米，宽23.9米。12号线与3号线在双墩站可结束换乘，12号线要下穿3号线车站，因而车站规划比较深，深达31.7米。

 

　　12号线双墩站，两台履带式起重机将54.43米长的地连墙钢筋笼吊装起来。

 

　　武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线，全长59.9公里，设站37座。朱艺介绍，到现在，已有8座车站主体结构竣工，15座站正进行土方开挖及主体结构施工，13座站正在进行围护结构施工。12号线建成后将有用缓解城市中心区客流压力，提高环线客流吸引力，结束“三镇同环”，加速城市要点发展区建造、完善城市归纳交通系统。